现款 CROSS POLO
与新款Cross POLO和POLO SUV比起来，现款Cross POLO要显得平凡一些。尽管在上市之初现款Cross POLO曾经受到Cross迷们的追捧，而现如今Cross风逐渐冷却，现款POLO也不再显得时尚，其主打色桔黄色的车身又显得过于招摇。加上现在曾经有数千元优惠的Cross POLO目前不仅没有任何优惠而且还没有现车，或许现在是我们与现款Cross POLO说再见的时候了。
高尔夫GTI的国产满足了国内GTI迷们需求，而在北京车展上大众也展出了新POLO的GTI车型。在车型整体风格上，可以把POLO GTI看做高尔夫GTI的缩小版。红色的“嘴唇”与刹车卡钳将它与普通POLO区分开来，在内部装饰方面也可以看到如同高尔夫GTI一样风格的红色缝合线装饰，而金属装饰的点缀将整车的运动风格推向极致。1.4TSI+7速DSG的动力组合在6.9秒将车子由静止加速至100km/h，而229km/h的极速绝对可以让POLO迷们满意。
POLO GTI
POLO SPORTY
POLO小家族中最后推出的SPORTY车型完全倾向于运动风格。但POLO SPORTY车型的推出让我预感到现款POLO有可能是在进行最后一次“整容”，每当大众的车型推出运动版时也几乎是在宣布这款车型的寿终正寝，早先的宝来R就是最好的例子。POLO SPORTY的运动风格仅仅是体现在外形与装饰方面，在性能方面它与普通POLO并没有太大的差异。而POLO GTI则是从里到外的纯粹运动风格，高尔夫GTI车型的国产几乎可以预示POLO GTI车型也将会国产。如果你更期待高性能版POLO，那么POLO GTI将会是非常值得等待的车型。
编辑总结：
在推出了一款又一款符合个性化与不同消费人群的车型后POLO家族在一点点的壮大，直到今天POLO仍然受到许多消费者的喜爱。近几年POLO的外观发展变得逐渐男性化，这让我们也对它产生了浓厚的兴趣，希望它在上市以后加价的“阵痛”不会延续的太久吧。
