售价24.9万 优惠幅度在3.9-5万元之间

       一说到MINI，孟老师就兴奋。先甭说实用性如何，MINI作为一款经典小车确实更能从精神层面上博得多数人的喜爱。而这款最便宜的MINI几乎从外形上看不出眉目，细节上的差异主要在于前大灯和轮胎。前大灯由原来的氙气大灯变成了现在的卤素大灯，档次感的下降换来了更低的价格，15寸的轮辋配上175/65R15的马牌CPC2轮胎，小是小了点，但是不细看的话就没什么明显的感觉。

       双天窗显然是不会保留，由于MINI是黑色车顶，因此从外观上如不仔细一时不大容易分清楚，但是坐在车内的人会对此心知肚明，氛围无疑是不同的。也许是作为一种补充，MINI Cooper Cheer提供了多种车顶贴纸给消费者选择，当然是要花钱的。

       整个内饰的风格都没有什么明显的区别，一眼看得出的是座椅面料由原来的真皮材质变为了织布材料，颜色的选择由原来多种方案搭配变为了现在仅有黑灰色这一种。不过在座椅的乘坐感觉上和1.6Cooper没有太大区别，无论是背部还是腿部包裹性都不错且软硬适中。

       此外，两辐式的方向盘造型改变对于熟悉MINI的人来说就需要时间去适应了，造型的改变和价格没什么直接的关系，关键在于多功能按键也随之消失了，原来的音响调节、定速巡航和车载电话功能都不再能看到。看到这里你可别不高兴，要知道这些都有装备的车型就不是这个价了，要30万以上才行。

       最核心的部位没有什么不同，1.6升自然吸气发动机，它有一点小小的吵，似乎仅仅是为了证明自己的个性，动力对于MINI如此小巧的车型来说也算不上是充足，几款使用相同发动机的MINI经我们的测试0-100km/h成绩都在12秒以上。MINI Cooper Cheer搭载的还是6速手自一体变速箱，但不同的是变速杆前方“SPORT”的小按钮不见了，不过当您在D挡时把档把向左移，还是可以进入“S”模式。

       如果跟Cooper Excitement相比，这款最便宜车型所减少的配置是合理的，而价格也一举下探到了25万以下。不过，这些跟目前的市场优惠幅度相比都还不够刺激，今年春季MINI全系的优惠幅度都保持在3.9-5万元之间，就算是进口车以其指导价来说幅度也是相当大的。

       MINI对于喜欢它的人来说，意味着一种精神层面的欣赏，它不同于那些只是在造型上很Q的小车，它是一款经过历史与时间沉淀的经典车型。至于说这款Cooper Cheer对于精神层面上的满足应该要更重一些，除此之外恐怕没有更多可提供的了。