当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 试驾评测> 四驱测试之 广汽丰田汉兰达和4WD系统
四驱测试之 广汽丰田汉兰达和4WD系统
2010年05月12日 11:05 来源: 爱卡汽车 编辑:罗志锋 打印 手机阅读
[导读]本篇测试主要针对广汽丰田汉兰达的四驱系统,要知道从汉兰达上市至今,短短的一年内经历了各种事件,关注度自然也非同一般。而作为一款基于丰田凯美瑞平台开发而来的城市型SUV,它的通过性、四驱系统的动力分配能力、以及电子系统介入是否及时,这些都将在下文中用事实说话,过去一年中的种种猜测也都在今天揭晓。
 汉兰达的四驱系统到底有多大能耐,早已成为大多网友所猜测的,当然这也是我们目前最大的疑问,面对眼前一连串的驼峰,总算是找到了测试的机会。

       

广汽丰田 汉兰达

       

       从初段测试来看,汉兰达的“硬指标”基本没什么问题,脚下自然不必留情。开始上大驼峰中间线路时,汉兰达与之前的几辆SUV基本相同,都显得比较轻松,但由于两连杆的后悬挂行程较短,车轮离地现象在所难免。

       

广汽丰田 汉兰达

       

       按照汉兰达四驱系统的动力分配,此时将会有最多50%的动力传递至后轴,以尽可能的提高车辆通过性,只不过我们担心的一幕再次出现了。动力传递至后轴后,离地一侧的车轮开始空转,而本因介入的电子系统此刻却没能发挥作用,导致传递至后轴的50%动力基本都从这一侧流失。凭借车辆惯性以及油门的控制,走在大驼峰中间线路时还比较轻松。

       

广汽丰田 汉兰达

       

       在接近角以及离去角都足够的情况下,高难度的测试当然也不能少。开上大驼峰左边线路时,汉兰达的初段表现依旧从容,但轮胎离地现象再次困扰了我们,而此时的情况为对角的两个车轮都已离地,导致车轮空转现象也更加严重。

       

广汽丰田 汉兰达

       

       

广汽丰田 汉兰达

       

       

广汽丰田 汉兰达

       

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com)
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位