先来看看马自达6睿翼轿跑版在英国市场参考售价：

       型号 最大马力 最大扭矩 售价

       1.8 S 118hp 122Nm 16,115英镑(约折合人民币16.7万元)

       1.8 TS 118hp 122Nm 17,115英镑(约折合人民币17.8万元)

       2.0 TS 145hp 136Nm 17,640英镑(约折合人民币18.3万元)

       2.0 TS2 145hp 136Nm 18,840英镑(约折合人民币19.6万元)

       2.5 Sport 168hp 167Nm 20,630英镑(约折合人民币21.4万元)

       2.2D 125 S 123hp 229Nm 17,110英镑(约折合人民币17.8万元)

       2.2D 125 TS 123hp 229Nm 18,110英镑(约折合人民币18.8万元)

       2.2D 163 TS 161hp 266Nm 18,740英镑(约折合人民币19.5万元)

       2.2D 163 TS2 161hp 266Nm 19,940英镑(约折合人民币20.7万元)

       2.2D 185 Sport 182hp 295Nm 21,840英镑(约折合人民币22.7万元)

       而在中国的马自达6睿翼轿跑版售价如下：
 

       姑且勿论是否英国的报价是否繁复，就算是美国版本的也有多种版本：2010款马自达6是一款前轮驱动的中型轿车，共推出了七款车型：i SV、i Sport、i Touring、i Touring Plus、i Grand Touring、s Touring Plus与s Grand Touring。“i”前缀的车型配备的是四缸的发动机，而“s”前缀的车型搭载的是V6发动机。

       最值得人们注意的是美国马自达6 s版车型搭载的是一款3.7升的V6发动机，可输出272马力的最大动力和269磅-英尺的峰值扭矩，只可配备一款6速的自动变速箱。

       相对来说，不知道大家是否觉得中国的版本过于简单了呢？还是国人的钱太好赚了！或者通通都不是，只是马自达对中国的油品投了不信任的一票，不然怎么会出现中石化门呢？

       无论如何，中国国内的车型和外国的相比较相差了不止是一个等级，特别在发动机的选择上选择很少，无论是马自达还是大众的车，相对于欧美本土的车型车系来说实在让人遗憾，唯一能解释的就是中国油品不行、发动机成熟有利于后期保养等等这些借口，但是，是真的吗？