四款微型车

       同时，用我们厂家公布的车身宽度减去实际测量的前排内部宽度，得出的数值除以二，粗略计算出前门的厚度，奥拓：125毫米、熊猫：122.5毫米、瑞麒M1：126毫米、F0：119毫米。显而易见，F0相对偏薄的车门甚至将钣金件裸露在外，这也是一种获得大空间的讨巧方法，但是就安全性能而言，这种做法并不提倡。同时，高速上偏高的噪音表现也反映出F0的顾此失彼。

       　　后备箱都不大

       四款小车的行李厢空间都不大，应付日常使用倒还可以，一旦要长途旅行就会捉襟见肘。M1和新奥拓的尾门开启方式比较传统，没有熊猫和F0的向上掀起的玻璃尾门来得新颖，但前者更加实用，后者在需要放置一些较重物品时就显得很不方便了。

       　　四款小车各有特点的车灯

不过说实话，四款车的设计师能在这么小的车身内创造出这样的空间已经实属不易，并且真正想要购买这些车的用户基本上不会去考虑后排空间狭小的问题。因为微型轿车的后排座椅一般是专为小孩和宠物所设计的，对于一个三口之家来说，无论是新奥拓还是三款自主品牌都已经足够满足他们的使用要求了。