还记得三菱LANCER EX进入国内市场的时候，动辄二十几万的价格让很多国内消费者望而却步。偏偏国内当时销售的蓝瑟车型又那么陈旧，无奈只能选择其他产品。不过，东南三菱似乎也意识到了问题的严重性，全新蓝瑟翼神终于打入国内市场，而三菱LANCER这一经典产品在国内也得到了几乎完美的进化。接下来让我们先去了解一下，东南三菱蓝瑟翼神2.0L运动版带来的全新体验。
蓝瑟翼神不同于老款蓝瑟，在动力方面有很大提升。就拿我们试驾的这款车型来说，其搭载的是2.0L发动机，与老款蓝瑟的4G18发动机有天壤之别。蓝瑟翼神2.0L最大功率可达112千瓦，4250转的时候扭矩为197牛米，与CVT无级变速箱的匹配非常默契。在实际驾驶之中，蓝瑟翼神的加速并没有太多突兀的感觉，反而一直表现平稳。而且利用手动换挡拨片也并没有让蓝瑟翼神真正咆哮起来。
蓝瑟翼神的市场定位更多则倾向于家用轿车市场，所以在动力和操控性方面，都显得有一些“柔软”。蓝瑟翼神的方向盘转向力度比较均匀，而且转向精度也非常不错，及时是初次驾驶这款新车，也丝毫不会有陌生的感觉。刚刚我们说到，蓝瑟翼神是带有换挡拨片的，但是在过弯的时候，操作拨片却有一些问题，因为这款车的换代拨片是固定在转向柱上，跟方向盘并没有同步。
既然蓝瑟翼神在某些地方让人稍有失望，但这款车的整体表现还算是让人满意。首先，蓝瑟翼神的座椅包裹性很好，坐在上面会感觉比较舒服。但如果跑长途的话，还是偶尔停下车来活动一下，因为这款车的座椅会把你的身体包裹的很严实。蓝瑟翼神采用多连杆式独立后悬架，带有稳定杆的设计可以让车辆在并线或者过弯的时候减少侧倾幅度。但相比很多运动轿车来讲，蓝瑟翼神的减震还是比较软的，感觉舒适性更值得我们去关注。
与三菱汽车合作密切的福建东南汽车，在去年推出了全新蓝瑟翼神车型，填补了运动型家用轿车的产品空白。同时，蓝瑟翼神保持了进口车型相近的设计风格，这个产品也成为东南汽车未来双品牌发展的重要车型之一。接下来我们不妨先从外观方面，去了解蓝瑟翼神的产品设计有哪些独特之处。
三菱蓝瑟翼神的长、宽、高尺寸分别可以达到4570、1760、1490毫米，轴距也达到了2635毫米，与进口车型没有太多变化，但比老款蓝瑟车型的尺寸想比则要大很多。蓝瑟翼神的尾部偏高，坐在驾驶席通过后视镜可以直接看到尾部扰流板，稍微会影响视野。
蓝瑟翼神的外形有着突破性的改变，采用了接近于LANCER EVOLUTION的鲨鱼鼻式的前脸。大嘴造型是时下流行趋势的先锋，流畅饱满的线条无不彰显着其诱人的魅力。本次试驾的车型为高配车型，前大灯采用自适应式氙气大灯，造型设计也非常凶悍。
三菱蓝瑟翼神共推出了两种排量车型，其中包括1.8L和2.0L，本次试驾的车型为2.0L车型。蓝瑟翼神2.0L搭载三菱进口全铝发动机，最大功率达到112千瓦，而4250转所输出的最大扭矩为197牛.米，最高转速可以持续到7000转。
三菱蓝瑟翼神全车轮廓分明，非常有肌肉感，高耸的车尾斜斜地延续到前半部的扁平车头，很有跑车的气势。本次试驾的车型为运动版本，车身两侧都带有运动型大包围，配合凌厉的腰线，显得运动感十足。
蓝瑟翼神并没有采用进口车型的多辐轮毂式样，而是采用五条幅宽式设计，同样充满运动感。另外，蓝瑟翼神采用205/60R16轮胎，保证在高速行驶时的稳定性，在同级别车型中比较优秀。
三菱蓝瑟翼神的外后视镜非常宽大，视野也很好，可以让心情随之变得舒畅。虽然这款外后视镜没有集合侧转向灯功能，但可以电动折叠，当车辆锁止时还可以自动折叠。
另外，三菱蓝瑟翼神在外观方面仍有很多细节部分的设计与进口车型非常相似，其中包括天线、侧转向灯和油箱盖位置等等。
蓝瑟翼神的尾部设计与进口车型基本一致，而且这款车尾部比较高，上翘式的设计显得运动气息浓厚，尤其是对称的一体式红色尾灯，给尾部带来许多凌厉的感觉。
三菱蓝瑟翼神运动版也采用了与进口车型一样的运动型扰流尾翼，可以有效的减少高速行驶的空气阻力，并且能够保持更好的稳定性。
蓝瑟翼神尾部采用传统的镀铬单排气管设计，显得并不是特别张扬。作为高配车型，这款车型尾部还配备了四点式倒车雷达和红色反光板，可以更好的提高车辆的安全系数。
三菱蓝瑟翼神的尾门采用电子按钮开启方式，可以轻松的通过尾部的按钮控制尾门开启。后备箱采用液压挺杆支撑，使用时可以更加省力。另外，蓝瑟翼神的后备箱内部存储空间比较大，可以满足正常家用需求。
作为东南三菱推出的全新换代产品，蓝瑟翼神终于跟上了历史推进的脚步，并且在价格方面，这款新车也拥有一定的市场竞争力。单从外形来看，蓝瑟翼神与老款蓝瑟有天壤之别，而与进口的LANCER EX基本没有太大的改变，保留住了原汁原味的运动气息。除了外观上的差异之外，这款车在内饰方面将有哪些与众不同之处呢?接下来我们将解读蓝瑟翼神2.0L cvt车型的内饰，一起去深入了解这款运动级家轿。
东南三菱蓝瑟翼神的内饰主要以深色调为主，中控台采用亮度装饰条贯穿，颇具时尚感。方向盘采用了三幅式设计，并且带有音响控制按键和定速巡航控制功能。另外，这款新车还配备了方向盘运动换挡拨片，提高了整车操控性能。
蓝瑟翼神采用双炮筒式仪表盘设计，白底色刻度显示的仪表板非常醒目。另外，仪表盘中央的显示屏可以显示很多车辆信息，比如瞬时油耗、续航里程、车外温度等，可以通过仪表盘左侧的选择按钮调节显示信息，操作也比较方便。
东南三菱蓝瑟翼神采用了CVT无级变速箱，换挡过程非常顺畅，基本感觉不出换挡过程中的顿挫感。另外，这款新车的换挡杆采用真皮包裹，手感非常舒适，行程也比较适中。
蓝瑟翼神的中央控制面板上层为娱乐系统，配备带有MP3功能的CD音响，还配备了条形显示屏，显示车辆娱乐系统信息。娱乐区域下面为功能区，除了传统的紧急故障灯以外，还配备了副驾驶席安全带未系警示灯。中央控制面板底层为旋钮式空调控制钮，控制调节都比较方便。
这款蓝瑟翼神配备了传统的双模式电动天窗，可以通过前排阅读灯上的控制键自由调节。这款车型的天窗设计比较大，可以更好方便内部采光等需求。
东南三菱蓝瑟翼神的方向盘左侧设计了控制区域，分别是电子稳定系统(ASC)关闭和自适应前大灯系统(AFS)关闭。另外，这款车型采用了免钥匙启动系统，而且副驾驶席的手套箱内部空间较大，可以方便的存储多件随身物品。
蓝瑟翼神的前排设计了两个杯托，可以放下较大的水瓶，方便不同的消费者这方面的需求。另外，前排座椅中间还设计了中央扶手，带有双层存储功能，内部容积也不容忽视。
东南三菱蓝瑟翼神的前排驾驶席侧车门开口角度比较大，方便驾驶员进出车辆。而且驾驶席车门内侧集合了车窗控制键和外后视镜调节功能，前排车门的内侧还设计了存储层，可以放下一些小件物品。
与前排车门相比，蓝瑟翼神的后排车门开启角度偏小，身材高大的乘客进出可能会有些不方便。另外，后排车门内侧存储格空间更加狭小，只能放下票据等小件物品，水瓶等体积稍大的物品无法放入其中。
蓝瑟翼神的前排座椅采用电动调节方式，使用起来可以比较方便的调节到适合的坐姿。另外，这款车的座椅表面采用真皮材质包裹，质地非常柔软、舒适，座椅两侧对身体的包裹性也比较到位。
蓝瑟翼神的后排座椅也配备了中央扶手，而且还带有两个杯托，中央扶手不用的时候可以自由收回。后排座椅靠背采用了4/6分离式放倒，更方便的组合车内的承载空间，不过后排座椅放倒按钮位于座椅靠背中间的位置，使用起来稍有不便。
