二、外观
整体设计表现出色 车体十分饱满流畅
“大嘴”形象并不是奥迪的专利，如果你仔细回味雪佛兰诸多车型，会发现巨大的进气格栅几乎出现在每一款车型上。贯穿于进气格栅的“金领结”随着时代脚步的前进逐渐“长大”，逐渐凸显“金领结”的绅士风度。
科鲁兹整体设计风格刚柔并济，前脸造型及车身侧面保持了欧系车的大气与质感。尤其大灯、侧面轮廓的棱线等细节之处，突出了那份与众不同的气息。其实在外表锋利的同时，也不乏柔和，甚至可以说是平易近人。
观察科鲁兹的正侧面，由前轮眉引入的那条棱线一直延伸至尾灯处，并与微微向上的车体平行，起到过度的作用。按照最前卫的设计语言评判科鲁兹，其实并没有什么太夸张之处，但是总觉得它很另类，这是错觉还是真实感受?
如果真的要找出科鲁兹外观的缺点，那我只好指出它的尾部。尾部造型略显中庸，与车头锋利的设计协调度不够好。尾灯造型并不难看，但好像显得大了一些。单看尾部的话，作为一款紧凑级的科鲁兹，我甚至可以给它打很高的分数，但与其余部位设计相比，我只能说是较一般。
三、内饰
内饰设计灵感源自考维特 选材优良做工出色
与引人关注的外表相比，科鲁兹内饰品质的提升更让人眼前一亮。整体风格灵动、清晰，透露着适度的运动特征。如果说科鲁兹内饰十分经典，更不如说它的整体设计风格来源于旗下跑车考维特。
内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标，造型新颖、做工精细，很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等，材质应用也较为合理，体现出一种良好的品质。
在中控台部分，可以清晰分成音响控制区和空调控制区，我很喜欢这种分明的设计，尤其诸多的按键复杂的放在一起，很难让人熟练操作。尤其在驾驶过程中，过复杂的按键会影响驾驶安全，这是一个不争的事实。
除了内饰设计等，空间也是紧凑级轿车的热点话题。名为紧凑级、价位也适合百姓购买，但都想拥有更大的空间，这个问题实在难以解决。怎么办?加长轴距是最有效的方法，2685mm的轴距够吗?足够!这已接近2.7米，甚至可以说将要跨到更高级别车型的水准了。实际空间表现尚可，虽然不是非常宽敞，但容下5个成年人还是不成问题的。
