Volkswagen（大众）全新一代Polo于日前正式在港登场，除了外形变得与今代Golf愈更相似，血源关係由内形于外，十足细码Golf之余，设备再得到提升，其赢得「2010欧洲最佳汽车」美誉果然并非浪得虚名。

       Polo于1975年面世，发展至今已经有35年，虽然一直都是Volkswagen的入门车系，但一个车系能够发展达35年而不被淘汰，必有其独到之处。事实上，车厂对Polo非常重视，而且多年代一直以同级设备最齐最豪华见称。新一代Polo承继车系的这些特质外，还增添了多个卖点，包括更酷的外形、更爽的驾驶感、更低的油耗以及更安全。

       自Scirocco面世后，Volkswagen的新车都一律转用全新家族式的车头面谱设计，所以只要车型相近，其外形看来也十分相似，尤其Golf与Polo，来到全新一代就更像两兄弟，不过Polo看来更有大将之风，虽然与Golf真的很相似，但由于车体略细一点点，所以显得线条更紧凑，採用新设计内置了灯眉的一对头灯，看来更加炯炯有神，加上车头盖两条更明显的骨位，散发出的反而是比Golf更硬朗的刚阳男人味，加上全新设计会显示L字的车尾灯，令Polo显得更加跳脱。

       外形提升了，实际驾驶感与油耗也同样较以往更佳。讲性能，输港的Polo採用1.4公升直四引擎，最大马力85PS/5000rpm，峰值扭力13.5kgm/3800rpm，老实讲，虽然已比上代有提升，但性能从来都不是Polo的卖点，不过，今代採用7前速DSG双离合器波箱，出名速度快反应佳，马力细不是问题，好玩才最重要，加上配用15吋合金轮圈配195阔轮胎，以香港路窄弯多计，Polo这个组合应该已很好玩。

       採用DSG波箱的另一优点，就是悭油，厂方公佈的油耗数字为5.8l/100km，比上代悭油20%，以现时$14.25/l的油价计，每公里只需$0.83。不过，奈何政府计算所谓环保车的方式实在与现实世界太不同，否则，以Polo的低油耗以及经已符合欧盟五期废排标準，就应该获取得到环保车税务优惠了。

       全新Polo在安全性方面也得到提升，在欧洲NCAP防撞测试之中，Polo取得了最高的五星评级。除了配备4个安全气袋和2个侧面气袋外，车厂更将ESP动态稳定系统这个塬本只用于较高级车型的电子安全系统，列为Polo的标準装备。

       Polo的其他设备还包括有真皮方向盘、真皮波棍头、真皮手掣、电摺侧窗、后泊车感应器、全车叁点式安全带、ISOFIX安全座椅标準、hill hold control斜路起步控制等。这些设备虽然很普遍，但其实不少入门或小型房车均欠缺这些设备，而今代Polo能够如此齐备，可见Volkswagen对造车的诚意。

       Volkswagen Polo规格

       引擎︰1.4公升直四

       马力︰85PS/5000rpm

       扭力︰13.5kgm/3800rpm

       驱动︰前置引擎，前轮驱动

       波箱︰7前速DSG自动

       售价︰$166,000