即使体重高达1922公斤，在澎湃动力和四驱系统的帮助下，它仍旧能在4.8秒内完成60英里加速。对银行家们或者话剧演员们来说，这样的动力表现足以让他们热血沸腾，为了防止意外，奔驰还为他们设计了疲劳驾驶提醒系统等一堆电子设备。
对一些人来说，S级身躯过于庞大，看上去就是黑黝黝的一个大铁块，而C级又经常被误认为是欧洲的出租车，而E级则同时避免了这两种尴尬，它的内饰设计甚至可以刊登在《建筑文摘》（美国发行量最大的建筑类杂志）上，而5.63万美元的起步价也不至于让你勒紧裤腰带。
我们的这两测试车售价为6.68万美元，包括了价值4400美元的导航、音响、声控等电子设备，以及电加热/通风座椅、倒车影像之类的配置，还有价值950美元的停车辅助系统、720美元的喷漆等等。
电动座椅拥有高达12方向调节，相信再怎么挑剔你也能找到合适的坐姿。其实哪怕只看一眼内饰的照片你就会被深深吸引住，它的用料做工都达到了无与伦比的精细，小心其他人嫉妒的目光灼伤了你，别忘了你驾驶的是以精工著称的奔驰。
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