1月23日，当上海通用宣布别克英朗的价格后，笔者接到了不少朋友的电话，多数反映英朗上市的13.49万至18.59万元的售价有些偏高，并询问笔者为何看不到那款低于12万元的1.6升手动车型?为此，笔者将别克英朗与大众高尔夫的在售车型做了比较，发现在高尔夫和英朗的上市过程中，两家厂商采用了完全相反的上市策略。但随着别克英朗更多配置车型的陆续上市，两车在售价区间上的差异，也将逐步被淡化。

       实际上，在1月23日英朗的上市活动中，上海通用可能“雪藏”了多款1.6升和1.8升车型，这其中包括两款低配的1.6L手动车型、两款1.6L 中高配的自动档车型和至少一款1.8L手动车型。不出意外的话，在1.6升自动档车型方面，上海通用还将推出1-2款配置更好一些的车型(如题图所示)。笔者认为，在这些车型尚未上市前，消费者很可能会产生一个直观的第一印象，那便是13.49万元起售的别克英朗比11.88万元起售的高尔夫“贵”多了，在中国市场，“贵”总有贵的道理，于是潜在消费者往往会去4S店了解情况，这也给了别克经销商更多的销售机会，而对于那些手头并不宽裕的消费者，经销商也许会建议他们考虑一下相同平台，售价更实惠的雪佛兰科鲁兹。

       从笔者制作的售价表格中不难看出，别克英朗的价格实际上并没有比一汽大众的高尔夫贵多少，在两款1.6L自动档入门车型上，英朗1.6L自动进取型的售价仅比高尔夫1.6L自动时尚型贵了2100元。相比别克英朗在整车尺寸和轴距上同高尔夫的差异而言，这2100元的差价实在可以忽略不计。要知道别克英朗的1.6L发动机最大功率达到了89KW，而高尔夫的EA111仅有77KW，再算上二者在轴距和整车配置方面的差异，实际上搭载着DSG变速器的高尔夫1.6L自动时尚型的售价反而更贵一些。

       别克英朗1.8L车型的售价普遍高于大众高尔夫的1.4T车型，这也和上海通用对别克英朗未来的销量预期有关。对上海通用而言，英朗上市初期的两款 1.8L车型的主要作用仍旧是拔高整个英朗车系的售价水平，而不是作为一个销量的主力车型去推广，这也就是为何英朗1.8L豪华型的售价甚至比英朗 1.6T运动版还要更贵一些。笔者预计，未来别克英朗的销量主力车型将集中在1.6L和1.6T车型上，所以上海通用并没有急于推出那款和高尔夫1.4T 豪华型针锋相对的英朗1.8L车型。

       在1.6T车型方面，两款上市车型的售价在17-18万间，和笔者此前预计的基本相同。在目前国内紧凑型轿车市场上，还没有一款售价低于18万，最大输出功率达到135KW的两厢运动型轿车，对于上海通用而言，英朗1.6T在短期内将处于一个无竞争对手的状态。

       由于整体动力性能上的差异，笔者认为高尔夫1.4T和英朗1.6T之间并没有可比性，别克英朗的1.8L车型的主要竞争对手将是高尔夫1.4T车型。遗憾的是，别克英朗1.8L车型的售价相对较高。别克英朗搭载的1.8L发动机最大功率达到了108KW，比国产高尔夫的1.4T车型整整多出了 12KW，但在油耗方面，这款自然吸气的发动机却并无优势可言。