近日，保时捷在美国市场正式推出了卡宴S混合动力版。新车配备了V6 3.0升机械增压和缸内直喷发动机，并辅助以39千瓦的电动机，0-100km/h加速仅需6.2秒。据悉，新车或将在引入中国市场，不过这款新车的售价可不便宜，欧洲卖9万欧元（合美元12.45万元，人民币85.11万元）。
对于保时捷来说，制造以速度见长的跑车是它的特长，而对于省油这样的话题，似乎更应该是丰田这样的厂商需要考虑的。不过随着石油危机、新能源技术的发展和排放标准的不断提升，保时捷也开始考虑如何省油的问题了，而混合动力看其来是最直接最简单的方式。但是保时捷CEO表示，保时捷的混合动力技术将不会运用到跑车上，因为这些车型都不是日常行驶工具，在非城市路况中使用也很难体现混合动力的优势。
车型解析：
这款混合动力版的卡宴使用了奥迪的3.0L V6发动机，通过机械增压和直喷，能够提供248千瓦的最大输出功率，而与之搭配的是一个39千瓦的电动机。从设计的角度来看，卡宴使用的这套系统与丰田普锐斯和福特Fusion基本相似。
在低速行驶时，可以只靠电动机来驱动车身，而当加速时，电动机和发动机一起工作，最大输出374马力，同时在刹车时也能够将能量进行回收，为车身后部的240块镍氢电池充电。
尽管比入门级的卡宴3.6的排量还要小，但由于电动机的加入，所以功率上增加了84马力，只比V8发动机的卡宴4.8少了11马力，所以从数据上看，这款混合动力车型既没有为了省油而变得孱弱无力，也没有因为保持动力而将省油变为空谈。机械增压发动机是保时捷的首次尝试，配合着8挡自动变速箱，动力性能应该非常值得期待。
