迈巴赫GLS600标志性的连体双屏匹配了最新的MBUX人机交互系统，配合上触摸板和方向盘上的拇指控制系统，让整车功能使用起来更加便利。与此同时，新车还搭载了带自适应侧面碰撞保护交通拥堵辅助与主动变道辅助的奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，有效保障行车安全。

       前排介绍就这么多，因为我要重点介绍后排，毕竟那才是这辆车的“卖点”所在。首先可以看到的是后排与奔驰GLS最大的区别就是采用了两张独立行政级座椅的设计，相比较五座车型后排的舒适性可想而知。

       不过它对于路面震动的过滤恰到好处，并没有完全将路面信息隔绝掉，而是留给驾驶员一部分的路面信息，让你知道正在行驶的路况如何，但又丝毫不会感受到多余的震动和车身的晃动。

       2026款迈巴赫GLS600标志性的连体双屏匹配了新人机交互系统，配合上触摸板和方向盘上的拇指控制系统，让整车功能使用起来更加便利。与此同时，新车还搭载了带自适应侧面碰撞保护交通拥堵辅助与主动变道辅助的奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，有效保障行车安全。

       全新2026款平行进口奔驰迈巴赫GLS600新车搭载4.0T V8发动机，并配备48V微混系统，最大功率566马力，峰值扭矩730牛100km/h时间为4.9秒。新车还配备了智能魔术车身系统，悬架可根据路面智能调整，以提供更高的舒适度。

       不过我想重点来说说它的转向手感以及悬架给我留下的印象，首先说说转向手感。作为一台体型如此之大的SUV来说，对驾驶者的技术还是有很大的考验，但是在我初次上手之后我发现它开起来相当灵活，其中很重要的一个原因就是转向手感非常轻，甚至有点轻的发飘，丝毫没有笨重的感觉。

       购车方面：编辑咨询了经销商，迈巴赫GLS级欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 20万，售价低至248.00万，现车充足，颜色齐全。