能动能静很我对保时捷这个品牌的印象。说到能动，保时捷旗下有911这么一个传奇跑车，品牌历史也是无数冠军加身。能静，它旗下还拥有卡宴这样的豪华SUV车型，还有Panamera这样的豪华旗舰轿车，一样可以享受安静舒适的旅途。而今天要说的保时捷Panamera新能源，不仅更环保了，电机的加入还让它更安静了。

       方向盘的样式应该大家都不陌生，与保时捷992使用的同款，盘辐使用真皮包裹，充实的握感配上细腻的皮质可以说是标杆级的存在，并且支持电动四向调节，增加换挡拨片提高驾驶乐趣。保时捷的仪表盘样设计还是非常经典的，不过取消了五环样式，右侧换成一整块液晶屏，中置的转速表也更能一线运动感，显示的效果也比较直观，还是很讨人喜欢的

       内饰部分的设计同样有着浓郁的家族特色，比如中控台采用标准T字型设计，可不知为何，看到保时捷Panamera的中控丝毫不显朴素，或者是即便是最常见的T字型设计，总觉得处处是亮点，同事称我这种心理是品牌效应。而此次试驾的版本选装了红色真皮内饰，像中控台下半部和门板、座椅都采用红色皮革包覆，视觉效果更显运动一些。此外还有经典的五连表仪表盘，搭配挡位区域较多按键，功能性配置同样齐全。

       该车将会采用搭载插电式混合动力，2.9T发动机，最大功率243千瓦，最大马力是330匹；搭载后置单电机，电机总功率100千瓦，电动机总马力136匹，电池方面，搭载锂离子电池，电池容量17.9千瓦时，纯电续航里程44公里。

       与2026款保时捷Panamera E-Hybrid强悍动力匹配的则是8挡湿式双离合变速器，这套动力组合让新车动力响应积极、输出平顺，再加上混动系统的介入，让新车在日常行驶中有着更高的燃油经济性。值得一提的是，在每次启动车辆后，驾驶模式都会默认调回智能混动，让车主享受属于保时捷Panamera E-Hybrid的省油时光。

       动力方面，Panamera E-Hybrid采用了两套动力总成，其中顶配车型采用了4.0T V8结构的双涡轮增压发动机，可爆发出420kW的峰值功率，以及770N·m的峰值扭矩，在3.3秒内完成0-100公里加速，算是非常性能的表现了。而这台低配车型则配备了2.9T V6结构的双涡轮增压发动机，可爆发出243kW的峰值功率，以及450N·m的峰值扭矩，哪怕低配的4 E-Hybrid 2.9T车型，也能够在4.4秒内完成0-100公里加速，当然所有车型都搭载了100kW的电动机，可在起步和启停时发挥很大的作用，但对于降低油耗的作用并不算明显。传动部分，Panamera E-Hybrid搭载了8速双离合变速箱，升降挡反应非常快。