普拉多在平行进口市场的销量神话是家喻户晓的，市面上常见2700和4000两款汽油动力车型都来自中东地区，粗糙的做工和简陋的配置让很多普拉多的潜在客户都望而却步。不过，欧规普拉多很好的弥补了这一缺憾，今天，我们为大家解读的就是2026款的欧规丰田普拉多2800。

       新车中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内整个布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。

       国内在售的普拉多柴油版有2800和3000两个型号，3000是供给中东、东南亚等排放标准较低的地区。而2800是针对日本本土、欧洲、大洋洲等排放标准较高的地区推出的型号。虽然二者的发动机都属于丰田的D4D柴油发动机系列，但是3000的发动机型号为1KD，2800的发动机型号为1GD，两款发动机在动力参数上也有着较大的区别：3000最大马力163Ps，峰值扭矩380N·m，匹配5AT变速箱，而本文中介绍的2026款欧规2800最大马力达到了204Ps，峰值扭矩也被上调至500N·m。

       丰田霸道2800在车身线条上继续了老款霸道的经典，目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款，这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯设计，而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。特别是整车线条的棱角化如同健美塑形后的成果。

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