对于一台MPV来说，商用和家用的场景都会遇到，对于商用而言，外观是否大气至关重要，丰田赛那在这一点上绝对可以满足。
驾驶座部分，前方采用全液晶仪表设计，尺寸达到12.3英寸，低配车型则是更小的4.1英寸+机械式仪表组合搭配。在内容显示部分，基本以黑色和蓝色为基调，仅在运动模式下会呈现出红色点缀。并且，新车还提供导航、传统、精简3种模式显示内容，屏幕显示信息相对丰富，只不过屏幕的细腻程度还有提升空间。
进到赛那的车厢内，1995mm的超大车宽，让它拥有了堪比美国全尺寸皮卡的中控台宽度，并且还使那块12.3英寸的狭长中控屏显得不再突兀。略显遗憾的是，高耸、封闭的中央通道区域让赛那失去了传统日系MPV那种可以横跨第一排，以及可以直接从第一排去到后排的便利性。
作为MPV 更多的卖点还是放在第二排，上车可以通过脚踢感应打开电动侧滑门，然后可以看见赛那配有同级最大的上下车扶手。座椅支持电动调节，并且带电动腿托、电动靠背调节、加热、通风功能。采用超长滑轨，随心调整座椅前后滑动，可调节行程最长达 816mm。在第三排没有人的情况下，第二排完全可以“躺平”。从第二排进入第三排的空间通道较为宽敞，进出第三排很方便。第三排座椅的乘坐舒适性也不错，腿部空间相当宽敞。
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