格瑞维亚这台MPV的名字很新，但车的话，其实只是丰田双车战略下的产物而已，称之为“一丰版赛那”也不为过。格瑞维亚和赛那一样，都是基于TNGA架构打造，拥有运动化的外观、 5175x1995x1785mm的长宽高、3060mm的轴距、“2+2+3”的7座布局。

       格瑞维亚高级别车型新增的数字钥匙、车载定制香氛和专属VIP车标，更显豪华格调和舒适氛围，将宜商宜家的独特产品调性进一步突显。随着新级别导入，格瑞维亚家族将以更完善的产品矩阵、更丰富的配置，为更多新中产家庭提供不止一面、更无定格的多彩出行体验。

       进气格栅采用大面积拉丝处理，配合大尺寸尾灯设计，整体看上去很有运动气息。至于尾部造型则更多地借鉴了大众CC,奥迪A6等主流车系，显得比较保守。这款车型定位为"90后"的"新生奶爸",外观时尚个性十足。但很可惜，本以为一汽丰田会象陆放一样将皇冠LOGO同样安装到前脸上，然后增加车型溢价。

       26款格瑞维亚继续搭载THSⅡ2.5L智能电混双擎系统，由一台2.5L自然吸气发动机+电动机组成。其中，2.5L发动机最大功率为139千瓦，系统综合功率为181千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。

       面向商务用途，格瑞维亚的整体设计实现了“高端豪华”与“动感时尚”的完美融合。

       尾部方面，车尾配备了尺寸较小的车顶扰流板，灯组采用了不规则的造型设计，两侧灯角向下部延伸，提升了车尾的层次感，内部的LED灯组在点亮后也极具辨识度。