劳斯莱斯闪灵这款车尺寸确实很大，车身总长度5453mm，宽度超过两米，轴距长达3210mm，这属于标准的大型车范畴。但是设计师团队并没有尽量拓展乘用空间，反而前引擎盖区域非常大，而且车顶采用了轿跑溜背设计，再加上侧面双门处理，实际后排空间表现并不宽敞，上下车还需要从靠背位置挤进去。

       闪灵搭载的“分布式智能”系统可在离数据源更近的位置进行数据处理，而非全交由单个中央处理单元。141200组数字收发装置中的每一变量都配有专用控制部件，几个附加子变量在近乎所有情况下，都可分析天气、地面速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格等因素的变化，从而使得车辆能够更快地响应驾驶员的操作和不断变化的路况，进一步提升劳斯莱斯的“魔毯般驾乘感受”。

       闪灵的纯电动力系统包括两台独立的励磁同步电机，前电机输出190kW功率和365Nm扭矩，后电机输出360kW功率和710Nm扭矩，百公里加速时间仅需4.5s。在性能方面，这相当于一台输出功率为430kW、峰值扭矩高达900Nm的V12发动机的水准。

       在内饰部分，新车也完全是一副库里南和新古思特的样式，没有太多的不同，只是在细节方面加入了更加时尚的内饰配色，并在门板处追加了更为绚丽的星空光源气氛灯面板，形成了环抱式的星空体验，科技感有着小幅度增强，仪式感依旧出色。

       进入新能源汽车时代，性能已经不再是豪华车、高端车的专属，单纯的从性能数据来看。劳斯莱斯闪灵似乎值不了500万元以上，不过劳斯莱斯品牌的附加值却远远不止性能这些参数数据，还有独特的定制服务，品牌故事等等。

       内饰方面，劳斯莱斯 闪灵 2026款标准型的内饰也是相当考究。车内采用了高品质的真皮材质，加上金属装饰和木纹饰板的点缀，整体质感高雅、舒适。座椅采用了人体工程学设计，舒适性得到了很好的提升。同时，该车还配备了数字仪表盘和中控大屏幕，以及多功能方向盘和大量实用的储物空间，让驾驶和乘坐都变得更为便利。