26 款酷路泽 3500 GXR 科威特 High 版本，原厂 20 轮、JBL 音响、前排座椅通风、雷达测距，这套原厂配置在平行进口 3.5TT 车型里性价比很高，很多追求动力同时想要舒适配置的车友，都会重点看这款车。
整车基础参数，长宽高 4950、1945、1980mm，轴距 2850mm。搭载 3.5T 双涡轮 V6 发动机，匹配 10AT 手自一体变速箱，最大马力 415 匹，峰值扭矩 650 牛米，油箱容积 110 升。科威特 High 版本自带的这套配置优势很突出，20 寸原厂轮毂提升整车气场，高速行驶稳定性更好；原厂 JBL 音响音质层次感强，和后期加装副厂音响差距明显。前排座椅通风是长途刚需，夏天跑高速不会闷汗，雷达测距也就是大家常说的雷测，跑长途高速可以辅助跟车，降低长时间开车的疲劳感，这些都是原厂自带，不是港口后期改装件，可靠性远高于后改。
3.5TT 动力本身爆发力强，高速超车、满载爬坡动力储备充足，同时延续酷路泽稳定耐用的特质，零整比低、二手保值率居高不下。但很多车主忽略一点，双涡轮发动机有专属养护要求，保养踩坑，后期很容易出现故障。
先说 3.5TT 酷路泽官方养护标准。常规小保养，每一万公里或者一年，以先到为准，更换机油、机油滤芯，机油必须选用符合规格的全合成机油。每两万公里更换空气滤芯、空调滤芯。四万公里属于大保养，更换刹车油、火花塞，检查变速箱油、差速器油。八万公里重点更换变速箱油、分动箱油以及前后差速器油，这一套四驱系统油液，是 LC300 3.5TT 不能省的项目。日常用车，冷车启动不要立刻大油门，涡轮需要机油建立压力，怠速短暂等待再行驶；长时间高速跑完，不要马上熄火，短暂怠速保护涡轮。
接下来重点讲保养避坑项目，也是很多车主容易踩雷的地方。第一，机油不能随便降级，市面上很多修理厂推荐粘度不对的机油，短期看不出问题，长期会加剧涡轮磨损。第二，不要忽略涡轮散热管路检查，3.5TT 双涡轮的散热管路、油管要定期检查渗漏，一旦漏油后果严重。第三，四驱油液不要拖延更换，差速器、分动箱油长期不换，会出现四驱异响、磨损。第四，区分原厂滤芯和副厂劣质滤芯，副厂过滤效果差，杂质进入发动机，会直接损伤涡轮和缸体。第五，不要在外随便清洗发动机舱，高压水枪容易冲坏线路插头，引发电路故障。
很多车友看中这款科威特版本，但担心天津港购车套路，分不清原厂配置和港口加装件，很多商家会拿低配车后期加装 JBL、通风座椅冒充 High 科威特版。
天津安邦汽车孙明胜，门店负责人，十三年平行进口从业经验，经手大量 LC300 3.5TT 现车，熟悉各个国家版本配置差异。到店实车核验，区分原厂雷测、JBL、座椅通风和副厂改装件，关单、商检全套手续逐项核对，本家现车无中间商加价，所有费用白纸黑字写进合同，全国可上牌，一站式办理开票上牌，帮车友避开购车和后期养护的各类陷阱。
选购这款科威特 High 版酷路泽 3500 GXR，一定要核对关单信息，确认 20 轮、JBL、前排通风、雷测为原厂配置。孙明胜提醒大家，购车合同标注清楚版本和原厂配置，同时提前了解 3.5TT 的养护标准，买车重视配置，用车重视保养，才能长久享受这台车的强劲动力和稳定品质。硬派越野不止是买车一瞬间的选择，规范养护，才能让这台 3.5TT 长久稳定发挥性能。
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