全新广汽丰田赛那基于TNGA架构下K平台打造，同平台下有凯美瑞、威兰达、全新第四代汉兰达，以及雷克萨斯ES等。

       人性化设计方面，赛那是双侧电滑门，中排两侧车身B柱上，各有一个非常长的类似埃尔法的上车扶手，能支持身高在1米左右的乘客独立上车（方便小孩子等）。 在影响MPV舒适度比较重要的抬脚高度指标上，我用卷尺不严谨实测在48mm左右，这个数据在MPV里比较一般，不利于腿脚不方便的老人乘车。不过，赛那国产后依然提供有福祉版车型，第二排右侧座椅可以旋转并伸出车外。

       实际上对于MPV来说，第二排才是关注的重点，其中第二排座椅设置有独立空调、腿托、航空头枕、小桌板、座椅加热/通风等等，舒适性配置设定很全面；而第三排座椅也不将就，最后排三个头枕都给配齐了，同时座椅本身也很宽大厚实，对于乘客乘用舒适性照顾地很出色。

       丰田赛那的第二排座椅可以左/右转动延伸到车外，方便行动不便的人士上下车。丰田赛那的双侧电动滑门、电动车尾门都支持脚踢感应，大人腾不出手或小孩要上车的时候，只需要抬脚划过感应区就能开启，小小细节就能很好的照顾到多种场景。

       前排的储物空间较为丰富，中央扶手箱的进深很大，有将近一个小臂的距离，同时里面具备两个充电接口，实用性也不错。中央扶手箱前部的下方做了掏空处理，目测可以容纳一个普通的双肩包。

       购车方面：编辑咨询了经销商，赛那SIENNA目前优惠程度不错，最高可优惠 5.74万，售价低至24.44万，现车充足，颜色齐全。