对于一台MPV来说，商用和家用的场景都会遇到，对于商用而言，外观是否大气至关重要，丰田赛那在这一点上绝对可以满足。

       除了座舱舒适无可挑剔外，赛那在驾驶体验上也更注重舒适感。它搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW。各种速度的转换也能游刃有余，做到四平八稳，最大限度的保障了车内乘客乘坐的稳定性和安全性。动力出色，驾驶途中车身更稳定，全方位营造优质座舱环境。

       至于车身尺寸方面，全新赛那三围5165x1995x1765mm，轴距3060mm，比GL8陆尊短了4厘米、矮了2厘米，轴距3米06差了不到3厘米，可将近2米的宽度比GL8大了一拳多，而且这车相比奥德赛和艾力绅都要大出一圈。

       赛那后备厢空间整体表现比较优秀，造型规整，方便人员拿取行李。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       最后总结，对比别克GL8、大众威然这些纯油车型，丰田赛那最直观的优势在于它有着较低的使用成本，能减轻后期用车的经济压力。车内的空间表现能照顾到日常使用，整体用料都比较扎实，再加上丰田在中国市场有着不错的口碑，如果不需要加价购车，终端市场给予一些优惠措施，相信丰田赛那还会得到更多消费者的青睐。