相比外形，2026款奥德赛的内在设计更有看点。这款车在多个方面都体现出人性化设计理念，首先是较低的车身地台，据悉车辆最小离地间隙只有126mm。要知道，轿车的离地间隙一般是110-150mm。而车辆地台越低，老人和小孩上下车会更方便，同时搬运大件行李上车也更轻松。另外，低地台设计还能延展车内纵向空间。

       就舒适度而言，本田奥德赛在实际使用中的感觉要好得多。在崎岖不平的路面上，悬挂系统的调整非常灵活，即便是大的颠簸，也能让底盘得到充分的支持。同时，座椅柔软和坚硬，在各种情况下都能提供充分的舒适，空调在冬天和夏天都不会有问题。关上窗户，声音很小，隔音效果很好。

       作为奥德赛的资深车主，对其车内的魔术空间是深有体会的。这么多年里，每次搬家，放倒第二、三排，用它塞满了各种大件家具和用品时，都会惊奇无比：它的车长怎么可能还不到4.9米！你可能会问了，为啥奥德赛不做个车长和GL8、嘉华等一样5米以上长的？亲们，道理很简单啊，车身长了，日常掉个头、倒个车，操控就差了啊，特别是城里堵车时变个道，山道上拐个急弯，开大车确实是比较痛苦的。正是基于对空间的利用技能底气十足，奥德赛才敢于对车身尺寸拿捏得刚刚好。也就是说 ，奥德赛不仅是空间魔术师，它还是MPV赛道上最好开的车。

       方向盘与上一代相比更“瘦身”了，按键区域上取消了两个圆盘，下方两侧蓝牙电话、语音交互等按键挪到了左右两个按键区域下沿。

       从以上实测可以看出，尽管很多车企都在或即将推出MPV车型，消费者选择更加多了，但是，2026款奥德赛作为家用MPV这条赛道上的鼻祖之一，依然还是很香。因为它外观更漂亮，内饰也讲究，空间魔术师的传承，智能的与时俱进，动力的经济性；更重要的是，广汽本田基于对MPV车主们20余年的深入研究，最懂车主的需求。