10月1日，祖国72周年华诞，中国豪华MPV创领者—— 传祺M8四座版，首批新车在“ 传祺第一店”广州长佳店正式交付。 传祺M8四座版的交付，填补了自主品牌在超豪华MPV领域的空白，也展现了 广汽传祺始终以顾客为中心，全力满足用户价值诉求的品牌 理念。

       虽然这样的后悬结构相当常见，但在同级别的MPV车型当中却不多见。因为同级别无论是别克GL8，还是本田奥德赛，都是拖曳臂扭力梁的非独立悬架。更舒适的独立悬架往往只出现于丰田塞纳、别克GL8 ES……高端一些的MPV上。

       其实，对于一台MPV来说，不坐进去体验，完全就是耍流氓。之所以用坐这个词，完全是因为MPV向来都是为了乘客的舒适性打造的。坐进车内，你能感受到座椅包裹感，以及座椅填充物带给你的轻快感受。座椅的厚度大小适中，舒适性表现抢眼。尤其是中排座椅，只要司机的驾驶风格佛系，即便坐上个四五百公里，也完全没有问题。

       制动方面，官方称传祺M8宗师的100-0制动距离仅为35.63m，而且通过制动踏板感调校以及零部件优化设计，传祺M8宗师制动踏板感提升，空行程减短。同时结合解耦式电控助力系统AHBR、集成式电控助力系统IPB、搭载博世最新ESP 9.3系统，采用热容量更高的制动盘，从而实现超短制动距离。

       在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5212毫米，1893毫米，1823毫米，轴距达到了3070毫米，这样的尺寸参数，无论停放在哪里都比较的显眼，完全能够满足日常的生活使用，还有配备双侧电滑门，上下车比较的方便，来到车身尾部，整个的车身尾部设计的比较的方正，尾灯采用的是比较流行的贯穿式造型设计，进一步拉伸了车身尾部的横向的视觉宽度，整个的车身造型还是比较的耐看。