宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

       仪表和中控屏外屏是一体式的，中间没有隔断！内屏显示效果细腻，深色做底色更养眼，空调控制保留了单独的操作区域，这是我很赞赏的设计，在新时代，i7的操作面板依然保留了那么多的操作按键，储物空间在操作区前方，布局很合理，不过容积有点小

       尺寸方面，宝马i7三围为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm，相比较三围为5227（5224）/1926/1513（1512/1517）mm，轴距为3210mm的奔驰EQS，便能发现宝马i7的块头略有优势，车内空间则与奔驰EQS不相上下。而且，宝马i7还和奔驰EQS一样，提供了真皮材质的座椅，主副驾驶座椅支持多向电动调节、整车座椅支持加热、通风、按摩等功能，另外，后排的副驾驶一侧座椅，还额外提供了腿托，营造出独立的舒适空间，能够带来更舒适的乘坐体验。

       宝马i7提供了前后双置电机布局，前后部分对应拥有190kW和230kW的功率表现，综合可实现544Ps的输出和高达745N·m的扭矩，105.7kWh的三元锂电可支持650km的CLTC综合里程，同时新车支持最高195kW的直流充电，这也意味着在大功率充电站进行补能时，仅需10分钟便能新增170km的续航里程。

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