回忆起新款冠道上市，亮瞎眼的投影式云发布会还真让人印象深刻。然而遗憾的是，身为资深本田粉的大师傅居然因为机缘巧合，或者说缘分未到，一直到今年年初才有机会深度体验2026款冠道370turbo实车。对于这款车，其实很多车友都非常感兴趣，网上评测也很多，说什么的都有。

       车侧结合无钥匙进入，整体配合大溜背设计，降低了风阻，减少了笨重感，使得侧身挺拔有力，尾部则设计的宽大，尾窗存在部分倾斜，顶部配合大尺寸扰流板，中央位置使用大面积六边形作为背景，内部镶有车标，表明了汽车身份，下方造型弯曲，底部力量感更为明显，使用双边共出排气管，增添车身机械感。

       在驾驶性能方面，冠道370 TURBO搭载的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机在数据表现上尤为亮眼，最大输出功率达到200kW/6500rpm，最大扭矩达到370N·m/2250-4500rpm，压缩比为9.8:1，配以9速自动变速箱，最高车速208km/h，百公里加速在8秒以内。澎湃有力的动力输出和顺畅的加速表现，让驾乘者拥有犹如驾驭跑车驰骋赛道般的畅快淋漓。

       智能电动尾门具有多种控制方式，轻轻一按尾门就可以自动开关，其中还包括高度记忆等个性化设置，对于身材小巧的女士而言也很友好。如果家中有孩童也不用担心，该配置还具备智能防夹、防撞安全功能，给用户带来轻松愉悦且安全的使用体验。360°全景影像系统更是希望能够提供多一重的安全保障，该系统在前后左右都配有4个高感光摄像头，可以实现全方位无盲区监控

       而冠道240 TURBO搭载了1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，为驾驶者带来超凡驾驭体验。该发动机最大输出功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，压缩比为10.3:1，匹配CVT无级变速箱，最高车速198km/h。它能发挥涡轮增压发动机的流畅行驶感的优势，又具有很好的燃油经济性，达到行驶和油耗的平衡。在SPORT驾驶模式下，可实现更为顺畅强劲的加速输出，通过CVT控制变更、提供更为畅顺强劲的加速性能。ASC主动稳定控制系统，能实现听觉上更为动感线性的“跑车声浪”。

       购车方面：编辑咨询了经销商，冠道目前优惠程度不错，最高可优惠 7.39万，售价低至16.98万，现车充足，颜色齐全。