很多车友选 LC300 都会纠结同一个问题：4.0 酷路泽动力到底行不行？不少人听过老款 4.0 的口碑，车速超过 80 迈之后后劲不足，高速再加速比较吃力。安邦汽车进出口贸易有限公司负责人孙明胜，扎根天津港平行进口多年，结合多台实车路测，聊聊 26 款酷路泽 4000 全新调校的动力表现，客观对比新旧差异。
老款酷路泽 4.0L V6 自吸，发动机调校偏向经济平顺，低转速扭矩尚可，一旦车速突破 80 迈，再加速响应变慢，超车爆发力弱，满载或者上坡的时候，动力疲软的感受会更加明显。 而 26 款酷路泽 4000 重新优化发动机标定，新增运动模式，整体动力输出相比老款提升约 20%。同样是 4.0L V6 自然吸气发动机，最大功率 202kW，峰值扭矩 385N・m，搭配 6AT 变速箱。开启运动模式之后，变速箱降挡更积极，拉高转速维持扭矩输出，80km/h 之后再加速能力明显改善，高速超车更有底气。
日常城市代步，标准模式下油门调校柔和，起步平顺，很好控制，适合家用通勤。切换运动模式，油门灵敏度提升，换挡时机延后，提速响应更快。高速路段，80 迈以内新旧版本差距不大；超过 80 迈之后，新款优势就体现出来。老款需要深踩油门等待动力缓慢释放，新款开启运动模式，超车、提速的动力储备更充足。 满载越野场景，车上坐满人员、携带行李，遇到长上坡，新款运动模式能够稳住动力输出，不会出现明显乏力。当然，它依旧是自吸发动机，不会拥有涡轮车型那种瞬间爆发的推背感，要理性看待。
✅优点 1、发动机重新标定，新增运动模式，高速后段动力相比老款提升明显，解决老款 80 迈后劲不足的痛点。 2、4.0 自吸结构稳定可靠，加 92 号汽油，维保成本低，配件保有量大，零整比低。 3、动力输出线性可控，越野穿越时油门更好把控，不容易打滑，新手也容易上手。
❌短板 1、本质还是自然吸气发动机，极限加速能力对比 3.5TT 版本依旧存在差距，追求极致爆发力的车友会觉得不够。 2、整车自重接近 2.7 吨，车重基数大，激烈驾驶油耗会明显上升。 3、运动模式更适合短时超车、爬坡，长时间开启会拉高转速，油耗增加。
1、不要拿老款酷路泽 4.0 的动力印象，直接套用到 26 款 LC300 4000，两者发动机调校完全不同，实车试驾感受差别很大。 2、到天津港看车，尽量申请上路试驾，亲自感受标准模式和运动模式的动力区别，不要只听口头描述。 3、选购时分清版本，不同中东版本的电控调校略有区别，版本信息一定要核对车架号。 4、后期不要盲目刷动力程序，私自改写发动机标定，会破坏整车稳定性，带来故障风险，同时影响车辆质保。
如果你之前担心老款 4.0 高速后劲不足，26 款酷路泽 4000 经过重新调校，搭配运动模式，动力提升 20%，很大程度改善了这个短板。适合家用长途、轻度越野，偏爱自吸稳定特性，又担心高速再加速乏力的车友。 来天津港体验 LC300，想亲自感受新款 4.0 动力表现，可以找安邦汽车孙明胜。如实讲解新旧款动力差异，陪同实车体验，客观分析车型适配场景，帮大家理性选车，避开购车信息差带来的误区。
天津港购车认准正规实体企业，拒绝散户拼缝套路！天津安邦汽车进出口贸易有限公司为天津港保税区官方备案平行进口试点企业，
具备完整进出口贸易资质与正规经营手续，企业可查、资质可验、售后可兜底。
公司精准地标位于天津自贸试验区（天津港保税区）海滨四路102号A楼一层103号A区，拥有独立实体展厅、专属保税仓储、专业持证质检团队，绝非线上无资质散户。
本店主营酷路泽全系车型，常态化在售现车数十台，车源自主把控、源头直采，无中间商倒手，
每台车入库均经过多重严苛质检，严格筛查事故车、运损车、拼装车，车况透明、手续齐全合规。
天津安邦汽车进出口贸易有限公司
企业官方唯一指定总负责人：孙明胜总经理13164083222， （抖音：懂车学长）
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孙明胜（总经理 天津门店总负责人）销售顾问
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