如今80、90一代家庭结构大多是一对夫妻和孩子再加上四位老人，随着三胎政策的放开，家庭成员也会有所增加。普通家用轿车已经无法满足这种家庭的用车需求，不少家庭在买车时开始考虑MPV，MPV相比其他家用车空间可能性更大，更适合全家使用。

       新车在中低配车型上给了17英寸轮圈，而中高配置车型只给到18英寸，很可惜海外版本上使用的20英寸轮圈没能配备到，有很多人说这是简配了，其实我们觉得这只是一方面，另一方面考虑到国内路况相对复杂，用上较薄胎壁以后，突遇烂路反而会加大鼓包爆胎几率发生，因此235/60 R18的设定在国内复杂的道路环境中足够适用。

       一辆高端MPV首先需要是一辆车，它首先需要满足基本需求，做到省心省钱。其次需要满足进阶需求，兼顾操控动力。赛那搭载汉兰达同款全新增强版2.5L HEV混动系统，这款2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m；电机最大功率为134kW，最大扭矩为270 N·m，系统最大输出功率 183kW，综合工况油耗5.9L/100km。须知赛那的车重超过2.1吨，油耗才5.9，这在同级别MPV车型中没得比，GL8在这点上怎么也赢不过的。

       说了那么多实用性和舒适性方面的感受，我们接下来还是聊下这款车开起来的感觉，因为要知道，家用MPV是服务于家人，开车那位也是家人。而在我看来，一款超过5米1长的MPV，开起来轻松与否是关键。首先是动力，赛那SIENNA上搭载的2.5L第四代增强型THS II混动系统，我们已经十分熟悉了，全新汉兰达上也是这套混动系统，不过，赛那SIENNA全系为前驱的形式，也是单电机布局。其中，2.5L发动机最大功率192马力，前电机最大功率134千瓦，匹配E-CVT变速箱，可实现综合最大功率183千瓦。

       赛那的外观设计也一改以前方正臃肿的MPV造型，前脸设计轿车化，采用了丰田家族化的设计语言，“闪电式”的LED前大灯造型很犀利，”T”字型的尾灯力量感很强，还带熏黑，不仅视觉上让车身更显宽，更重要的是凸显出高级感和运动感。车身侧面也大胆的运用了下腰线，经过后轮上扬显得车身更饱满，充满力量感，跑在街头，很容易被赛那的造型吸引，直观感受就是既时尚又豪华。

       丰田赛那的第二排座椅可以左/右转动延伸到车外，方便行动不便的人士上下车。丰田赛那的双侧电动滑门、电动车尾门都支持脚踢感应，大人腾不出手或小孩要上车的时候，只需要抬脚划过感应区就能开启，小小细节就能很好的照顾到多种场景。

       综上所述，选择SIENNA车型时，赛那无疑是一个值得优先考虑的选择。它拥有纯正的出身、更高的品牌知名度和用户口碑，以及卓越的产品品质和性能。在家庭用车方面，赛那能够满足您对舒适性、安全性和可靠性的需求，让您和家人享受到更加愉悦的出行体验。当然，最终选择还需根据自身需求和预算进行权衡，祝您购车愉快！