如果是一款轿车或者SUV，车企需要打造出独特的产品优势，才能具备较强的竞争力。不过到了中大型MPV这个细分市场，核心产品力就高度雷同——空间要大。因为选择这类汽车的消费者并不会追求机械性能，而是要满足家用或商用的乘用价值，这也是丰田赛那能够取得销量成功的关键原因之一。

       第二排是必须要重点推荐的。通过脚踢感应打开电动侧滑门，迎面可见同级最大的上下车扶手。二排座椅支持电动调节，并且带电动腿托、电动靠背调节、加热、通风功能。超长滑轨也可以随心调整座椅前后滑动，可调节行程可达 816mm。这意味着，在第三排没有人的情况下，第二排完全可以“躺平”。 由于车身较长，赛那的第三排座椅乘坐舒适性也不错，腿部空间相当宽敞。

       尾部看上去极具立体感，张力十足的轮眉线条配合贯穿式腰线，高级感满满。尾灯造型在下方增加了一个细长的延伸，显得很有个性。

       动力方面，赛那全系搭载由2.5L自然吸气发动机+电机组成的油电混动系统，发动机最大功率为141kW，电动机最大功率为134kW，综合功率为183kW，NEDC油耗为5.3L/100km，展现了丰田混动一贯的低油耗优势，在目标市场上更偏向家用。

       购车方面：编辑咨询了经销商，赛那SIENNA目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至24.88万，现车充足，颜色齐全。