随着三胎政策的落地，家中成员的增多，普通的SUV与轿车已经不再能满足这群人的日常需求，所以我们能看到，MPV车型的关注度与销量正在日益攀升。同样，在近两年我们也看到了不少全新的MPV车型涌入市场，可以说在这片细分领域的市场竞争是愈演愈烈的。但如果说最近什么车型的热度与关注度最高，我想非广汽丰田赛那(图片|配置|询价)莫属了。
一台MPV最重要的指标——车内乘坐体验，赛那首先是车身尺寸够大，3060mm的轴距和1950mm的车宽都是硬指标，比同级更大，主要体现在人们最关注的第二排和行李箱空间。
对于丰田这套混动系统其实已经算是老朋友了，该系统放在赛那上其实也没什么问题，该车起步和中低速表现轻盈，而且也没什么迟滞感，因此在城市当中开着它游走还挺舒服的。而从中段以后的加速表现，其只能说是中规中矩，即便它不会让你感到那么强的动力释放，但动力也称得上是能跟上需求，只不过需要你短暂性忍受一下大负荷工况下的发动机轰鸣声。
赛那作为一台中大型MPV，车长5165mm，整备质量超过2吨，如果想要获得良好的性能，不仅对动力水平的要求更高，而且对于家庭用户来说，选择一台车燃油经济性关键因素之一。赛那这套混合动力系统，加上电机功率182马力，系统综合功率达到246马力，动力足够用，而且搭载的镍氢电池比锂电池更稳定更安全。变速箱方面，匹配的是新一代E-CVT电子无极变速系统，无换挡顿挫，驾驶起来更加平顺，尤其是市区早晚高峰拥堵路况，低速可以纯电行驶，动力响应和舒适性更好。最关键的就是这套混合动力系统的燃油经济性，WLTC百公里综合油耗仅为5.9L，比同级MPV更低。
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| 赛那SIENNA2.5L 189马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 32.48万 | 25.48万 |
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询底价 | |
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询底价 | |
| 35.88万 | 28.88万 |
7.00万
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询底价 | |
| 35.98万 | 28.98万 |
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询底价 | |
| 36.98万 | 29.98万 |
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询底价 | |
| 36.98万 | 29.98万 |
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询底价 | |
| 37.28万 | 30.28万 |
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询底价 | |
| 39.38万 | 32.38万 |
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询底价 | |
| 29.98万 | 22.98万 |
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询底价 | |
| 32.48万 | 25.48万 |
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询底价 | |
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| 34.98万 | 27.98万 |
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