格瑞维亚的问世，更多承担是赛那替代者的角色，可以在一定程度上解决非丰田和赛那不买，又不想等车的客户。最终上市之后，可能要比赛那的性价比好一点，但是不会有太多的区分。

       动力方面，新车继续搭载由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为183千瓦。

       新车定位为中大型MPV，前中网采用了蜂窝网状结构，内部加入黑色镀铬饰条点缀，整个前脸看起来更显大气。此外，该车的前包围设计更有运动感，两侧进气口尺寸相比赛那更大，视觉冲击感更强。

       新款格瑞维亚首次搭载新一代智能车机系统，采用高通8155芯片，支持CarPlay/CarLife/HiCar三大手机无线互联，不论用户使用的是什么品牌的手机，都能在新款格瑞维亚上收获优质的智能交互体验，车机系统同时支持个性化OTA升级，确保用户常用常新。

       内饰方面，新款格瑞维亚保留了老款主打家用的设计风格，但升级了部分配置。其中包括一体式头等舱座椅集成了电动腿托、按摩、加热、通风等功能，为驾乘者提供更舒适的座椅体验。而第二排则新增了小桌板，为乘客提供更便捷的用餐或办公空间。此外，航空地板、冰箱、吸顶电视等高级装备也可供用户选配，进一步提升了车内的豪华感和便利性。

       最后，咱们再来说说关于新车的动力核心部分。新款的格瑞维亚采用的是THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，与之匹配的则是E-CVT变速箱，作为丰田车型家族中的主力系统，它不仅拥有充沛的动力表现，同时平顺性跟稳定性也相当优秀，加上最低5个左右的油耗，也难怪会让网友们直呼：比GL8香。对此，你怎么看呢？