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测评|劳斯莱斯 闪灵,纯电续航585km,零百加速4.5s
2026年09月16日 13:05 来源: 天津长忆达名车汇 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       劳斯莱斯闪灵以现代优雅美学与全新Bespoke高级定制耀目跃临,开创超豪华纯电超级轿跑车全新品类。作为两款闪灵专属的Bespoke高级定制配色之一,查尔特勒黄绿与钻石黑全新流线型双色外漆风格如名酒佳酿般流转幻变的色彩,简约流畅的溜背车顶与灵感来自游艇的飘驰线共同勾勒出劳斯莱斯标志性的车身比例。现场展示的另一台闪灵则采用了威特林斯蓝配色,辅以黑曜石阿尤斯开孔木饰面板,彰显雍容雅致与至臻奢华。

       闪灵整个仪表台还是延续了古思特的整体设计风格,既有劳斯莱斯经典元素的传承,也有科技感十足的新元素。

       闪灵的悬架系统是首发于古思特车型上的平面悬架系统的进化版本,它将专门开发的硬件与闪灵的高速处理能力完美整合。闪灵的抗扭刚度比现有劳斯莱斯车型提高约30%,使其不再需要如古思特的上叉臂减振器。

       劳斯莱斯闪灵的车身尺寸为5453/2080/1559mm,轴距为3210mm,转弯半径12.7m,整备质量达2975kg。

       内饰方面,劳斯莱斯 闪灵 2026款 标准型的内饰设计也是充满了豪华感。真皮座椅舒适性佳,内饰主要以米色为主,中控台和门板都采用了高档木纹材料,精美的银色镶边和镀铬装饰点缀出豪华质感

       在笔直的道路上,平面悬架系统可自动解耦防倾杆,允许各个车轮独立动作。这样可以避免车辆在单侧驶过路面颠簸时造成的车身晃动,并大幅减少由较小的重复性路面破损导致的高频振动。当系统监测到弯道时,平面悬架系统将重新耦合相关组件并使减振器阻尼变硬,四轮转向系统随即准备启动以确保过弯更为顺畅。转弯时车辆会对近20个传感器进行监控并调整转向、制动、动力传递和悬架参数,确保车辆拥有绝佳的循迹性和稳定性。

       劳斯莱斯闪灵的诞生,无疑将吸引更果敢、更自信、更年轻的客户,他们对精美材质、精湛工艺、简约大气的设计更加钟爱。闪灵首先是一款纯正的劳斯莱斯,而纯电动力系统的加持则恰恰提升了闪灵整体的品质和感受,这也是劳斯莱斯品牌对于2030年实现全面电动化的信心所在。

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