已经习惯了“大+豪”风格的王朝家族车型，忽然蹦出来的海豚(图片|配置|询价)着实诱惑到我。作为纯电新物种，海豚是比亚迪今年最重磅的新车之一。有多重要？它是比亚迪海洋车系的首款车型、基于比亚迪e平台3.0打造首款量产车型、运用比亚迪全新logo的首款车型，还是采用比亚迪海洋美学设计的首款车型。

       动力方面，我们试驾的时尚版采用前置单电机，电动机最大功率为70kW，95马力，最大扭矩180N·m，官方公布的百公里加速为10.9s，电池依然采用了比亚迪引以为傲的刀片电池，容量为44.9kWh，纯电续航里程为405km。这款车型相对来说更面向大众，如果需要更强的性能，177马力的骑士版可以达到7.5s的百公里加速，几乎达到了“小钢炮”版的水准。

       前排座椅表现让我有点意外，竟然异常地宽大柔软舒适，坐垫很长厚度稍微差点意思，靠背角度合理头枕位置也合理，最大的亮点是座椅的材质很柔软，坐进去下陷感包裹感非常好，座椅本身的舒服性在这个价位里算超级好的了。方向盘不支持前后调节就有点难受了，座椅调整好后虽然手不至于完全是直的但是总觉得怪怪的。

       作为比亚迪海洋系列的首款车型，海豚用上了全新的设计语言，车辆外观有了一些仿生处理，非常动感时尚。并且用上了全新设计语言的海豚没有比亚迪王朝系列车型的油腻感，比较小清新，在年轻人群体中十分讨喜。

       内饰方面亦是如此，海豚这环同样采用了大量圆形元素，比如圆润的方向盘中部和多功能按键区域造型、圆润的蓝色出风口、圆润的换挡、圆润的空调按键等，来进一步强化设计的调性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，海豚目前优惠程度不错，最高可优惠 1.78万，售价低至8.28万，现车充足，颜色齐全。