10月1日，祖国72周年华诞，中国豪华MPV创领者—— 传祺M8四座版，首批新车在“ 传祺第一店”广州长佳店正式交付。 传祺M8四座版的交付，填补了自主品牌在超豪华MPV领域的空白，也展现了 广汽传祺始终以顾客为中心，全力满足用户价值诉求的品牌 理念。

       说到MPV，后排是着重检查项目。首先是空间，第二排就不用说了，得益于座椅能前后移动，腿部空间自然足够宽敞。关键是第三排的空间表现。从实际的体验来看，175cm的体验者在保证第二排有两拳腿部空间的情况下，坐在第三排同样也拥有两拳的腿部空间，且座椅填充物足够厚实，舒适性完全没有问题。

       传祺M8匹配自动(AT)变速箱，最大功率为185KW，最大扭矩为390N.m 该车配备了驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       油耗测试全程采用舒适模式，空调设置为22℃，风速为自动。测试时车上有2人且有随身行李，行驶路况包括城市拥堵道路、城市快速路段以及高速路段，城市快速路基本顶着60km/h的限速跑，高速上平均时速也能达到80km/h左右。

       就传祺M8的设计和造型来看，它做到了宜家又宜商，精准定位，很好地抓住了细分市场消费者的喜好。比如全系主打7座，并且高配车型还有4座版本，此外，福祉版车型也是没有缺席。从座椅布局到福祉版，传祺M8有点直接对标别克GL8的意思。个人觉得，传祺M8更为成功的一点还是设计，特别是前脸设计，很有丰田埃尔法的既视感。所以，从视觉来看，传祺M8是很有“卖相”的。

       相较于停滞不前的奥德赛，深耕中国市场超过二十年的GL8已经衍生出三款面型不同用户类型的版本，并且在销量层面上也要领先很多。至于M8还需要多长时间追逐GL8？我们拭目以待。