吉姆尼,原本是一款经济实惠的硬派越野,被称为“大玩具”,凭借较低的入手门槛和不错的越野实力,俘获了早期国内一批越野玩家。而随着铃木的退市,吉姆尼也就逐渐远离消费者的视野。但是国内的吉姆尼没了,海外还有,因此也有平行进口商看到商机,引入吉姆尼进行销售。最近,又有一批国六的吉姆尼开卖了。

铃木吉姆尼依然采用三门式设计,车身整体短小紧凑。在侧面,一条与大地平行的腰线贯穿前后,看上去十分硬朗。至于车尾,新车的设计感相比现款车型更弱,不过尾灯组由尾门两侧全部移动到了后保险杠两侧。这仿佛是在向初代或第二代吉姆尼致敬。

在尺寸上,新一代吉姆尼有两种不同版,一种是主要征战日本本土市场,长宽高分别为3395毫米、1475毫米、1725毫米,轴距为2250毫米,另一种则是海外市场的SIERRA版,长宽高分别为2550毫米、1645毫米、1730毫米,轴距同样为2250毫米,不论是哪个版本的车型,都同样是短小精悍,有句话说得好浓缩就是精华,在吉姆尼升上得到了很好的体现。

铃木吉姆尼内饰方面,新车也进行了全面的升级,作为越野车的吉姆尼自然是以实用为主,整体的风格其实和上一代的产品非常的类似,温馨提示:请勿相信过低价格 价格靠谱更重要!不过因为时代的变化和科技的升级,新款吉姆尼也增加了不少新时代的配置,例如触摸中控屏,多媒体按键,配置了铃木的主动安全配置系统。

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