腾势D9 DM-i尊享型正式上市，售价34.98万元。新车继续搭载由1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i混合动力系统，纯电续航里程为98km，并具备45kW快充和6kW对外放电功能。与此同时，D9用户期待已久的电吸门、二排小桌板等也正式上线。

       外观方面，腾势D9采用了π-Motion势能美学设计语言，整体造型极具气势。前脸部分，尺寸巨大的进气格栅内部采用参数化设计，并且周围还带有镀铬饰条进行点缀豪华感较强。车头两侧，流星利箭前大灯采用LED光源，还支持智能远近光及动态迎宾灯功能。

       由于是新增车型，因此新车在外观和内饰方面大概率不会发生改变，腾势D9 DM-i尊享型将继续使用π-Motion前脸，中网内部设计有多条向两侧延展的极简镀铬线条，与纯电车型的前脸进行区分，格栅两侧搭配流星利箭前大灯。

       在动力方面，腾势D9提供插电混动和纯电动两种选择。插电混动车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，纯电续航里程在50km、98km、180km和190km之间（NEDC工况），最大综合续航可达1040km。纯电动版车型在CLTC工况下的续航里程分别为600km和620km。

       在我们停车后，无论您是想暂时的休息，或者在车上娱乐一下，腾势D9都能满足您的要求。首先说休息，腾势D9的第二排座椅支持零重力功能，开启以后，座椅整体会向后移动，同时靠背向下移动，腿托向上移动，整体形成一种半躺的姿态。休息完以后，座椅内侧物理按键还可一键恢复座椅位置。

       在车身尺寸方面，新车的当然不会和普通版本有明显的区别，三围达到5250/1960/1900毫米，轴距为3110毫米。

       总体来说，这款车的实用性、舒适性、科技感等等方面做的都还不错，外观设计上也比较中立，可家用可商务，喜欢的朋友可以关注下这款车，大家感觉这款车怎么样呢？