这款一汽版的“格瑞维亚”其实算是北美版塞纳的运动版，所以对比广汽版，明显一汽版的运动效果更加明显！先看正面，整个车头同样采用了对称式的双格栅布局，不同于广汽版本，一汽版的格栅全部换用了锁链状的布局，对比起来明显运动了许多。但除了格栅上的改变以外几乎没有任何的调整。

       车身侧面造型平直，方正的车身造型更有利于提升车内空间。此外，车侧还采用了一些曲面设计来增加视觉效果，外扩的后翼子板设计使新车看上去更具力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1995/1785（1765）毫米，轴距为3060毫米，除长度增加10毫米外，其他尺寸与广汽丰田赛那保持一致。

       外观方面，格瑞维亚延续了美版丰田Sienna XSE车型前脸设计（Sienna XSE也可简单理解为Sienna运动版），采用了一套黑色网格前格栅，前保险杠两侧也增加仿进气口造型。相比赛那多横幅式前格栅减少了几分MPV车型的中庸感。

       外观方面，一汽丰田格瑞维亚前脸部分采用丰田最新家族式设计，造型锋利的前大灯组与大嘴前格栅连接，并且大尺寸的散热格栅内还采用了运动感十足的蜂窝网状装饰，两侧还带有大嘴进气造型，整体的视觉十分具有张力。

       车身尺寸方面，丰田格瑞维亚的侧身线条也基本没有变化，造型依旧以平直方正为主，而这也是为了能够保证车内的乘坐空间，并且还在车窗边框辅以镀铬饰条进行点缀，而轴距为3060mm，长度上增加了10mm，这主要来自于运动包围带来的造型上的不同，对车内空间没有影响，格瑞维亚尾部的设计则和赛那看不出太大区别，同样配有向侧后方分叉开来的尾灯！

       新款格瑞维亚基于TNGA-K平台打造与老款车型保持一致。上扬式头灯造型犀利，并与前格栅的上半部分相融合，下方为大嘴式设计，长、宽、高分别为5175/1995/1765mm，轴距为3060mm。

       购车方面：编辑咨询了经销商，格瑞维亚目前优惠程度不错，最高可优惠 8万，售价低至21.98万，现车充足，颜色齐全。