要想找到型格INTEGRA出道即热销的“秘匙”，我们同样需要从它的“前世”中去寻找答案，到“今生”当中去印证结果。提及型格，或许很多人都不太了解，但一说起它的英文名INTEGRA，想必不少人的运动DNA就要响应了。在上世纪八十年代，INTEGRA可谓是无人不知、无人不晓的性能车，VTEC引擎、Type-R、冠军的声音、前驱性能王等无数热血标签，承载和印证着这款性能“神车”的荣耀与信仰。一句“VTEC IS THE BEST”更是粉丝们发自内心的认可。
型格前脸风格看起来非常个性硬朗，看起来具有运动气息。再加上深沉雅致的大灯，视觉效果看着相当精简。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。
新车发动机采用本田引以为傲的VTEC技术，并采用高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、高刚性油底壳等先进技术，打造高燃动力性能，匹配优化的CVT变速器，集成G-Design Shift技术，爽快驰骋，操纵自如。整车采用低重心设计，更具运动潜力，底盘经过精细化运动调校，采用低摩擦技术，轻量化高刚性铝合金副车架，塑造扎实运动的底盘表现，带来梦寐以求的激情驾驭。
型格9英寸的彩色智能互联屏内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，系统不仅支持复杂语句识别、手机远程控制、精准智能导航以及智能数字钥匙，还支持车家互联、OTA在线升级等高阶功能，也正是这些功能的加持，让我们得以借由型格看到合资车在智能化表现方面更多的可能性，这是我理解的型格（本田）突破的地方之一。
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| 13.99万 | 10.61万 |
3.38万
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