韩系对于的时尚风向无疑有着敏锐的嗅觉，所以国内汽车市场还是合资品牌的天下时，现代就凭借高颜值在国内有了不少拥趸。虽然如今自主汽车品牌崛起，现代的市场份额受到了挤压，但它在经过沉淀期后，迅速调整旗下车型的产品状态，在外观层面更是用了全新的设计方案。也因此这次的举动，它旗下的车型逐渐摆脱了“绣花枕头”的称号。途胜L作为现代旗下的SUV，这款车型在全新家族设计的承袭下保留了高颜值，同时该车型也在SUV基础上具备着实用性。

       一台车好开的最基本要素就是低扭足够强劲，起步阶段要足够轻盈，途胜L 8AT将起步阶段的扭矩释放做得非常完美，8AT变速箱的齿速比从5.5增至7.4，有效提升率达到了34%，能更好的适用多场景下的发动机工况，无论是起步还是后段加速，都能稳定输出，且加速体感顺畅，无任何顿挫感，开起来颇有一种大排量自然吸气发动机的顺滑。就像我那些人到中年的朋友，稳定的同时保持干劲儿。

       动力方面，该车配备了1.5T L4发动机,最大功率为147kW,峰值扭矩为253N·m。在传动方面，该车配备了7挡干式双离合变速箱。在底盘方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合。

       健康空间 隐藏式无风空调，设置多个出风口，可选多口出风模式，将风均匀柔和送出，消除强风带来的不适。 PM1.0级空调过滤器，空调过滤器增加含有熔喷布的高性能集尘层，0.3~0.5㎛尘埃过滤效率≥97%，过滤效果超过N95口罩。 智能空调内循环功能，喷洒玻璃清洗剂前、进隧道前200m，自动切换至内循环。

       在辅助驾驶方面，第五代途胜L8AT更是搭载多达23项ADAS智能驾驶辅助技术，达到L2+级自动驾驶水平，拥有同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告功能。

       至于动力部分，现有的消息是国产版本的全新一代途胜会搭载高/低两种功率调校并具备着CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T发动机；与之相匹配的或将是7速双离合变速箱。此外，新车的底盘结构为前麦弗逊后E型多连杆的四轮独立悬架组合。

       不得不说，对于这台途胜L 8AT来说，它的整体表现还是很值得肯定的，颜值不低，配置够好，动力也够激进，再加上不错的乘坐空间，地地道道是一款主打家庭用车的车型。特别是对于它的价格区间来说，如果你想在15万元左右购买一款高质价比的SUV，听我的途胜L 8AT可以看一看，应该不会让你失望。