随着多胎政策的放开以及中小企业的不断增多，MPV车型的需求量出现了爆炸式的增长，以往市场中销量平平的MPV车型，近几年成为了炙手可热的“香饽饽”，甚至有些车型出现了断货、加价等情况，MPV市场的需求量从此也可见一斑。各大品牌也是抓住这个千载难逢的好机会，在中高端MPV市场不断发力，近两年中高端MPV车型的更新速度远超前些年，让这个细分市场呈现出了“战国时代”一般的激烈竞争。
赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW，最大扭矩238N·m，试驾当天实测油耗为7.1L，这个油耗对于这么一个庞大的车也是一个很不错的表现。起步的时候很轻盈，在加速的时候也是感觉很轻快。底盘方面，赛那采用的是前麦弗逊独立悬架后E型多连杆独立悬架，打方向盘转向的时候很平顺没有顿挫感。
坐进车内之后，我发现广汽丰田赛那的座舱设计也很年轻，科技感不输给许多新势力车型。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸达到12.3英寸，全液晶仪表盘的尺寸也达到12.3英寸，两者搭配起来自然很有未来感。中控台富有设计感，副驾驶前方的面板层次分明，看起来不单调。中间过道没有采用完全贯穿的设计。如果只看内饰，你可能会误以为这是一款SUV的座舱。广汽丰田赛那还配备了9个安全气囊、11.6英寸的后排娱乐屏幕、分段式电动天窗等配置
丰田赛那的外观设计较为个性化，前脸采用上下分层的进气格栅，搭配锐利的大灯组，给人一种运动感。赛那侧面线条流畅，腰线贯穿前后，增加了整体感。车身尺寸方面，赛那的长宽高分别为：5165x1995x1765mm，轴距为3060mm。
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