丰田赛那是一款知名的全球MPV，新车的价格虽然贵一些，但是可以考虑贷款，而且丰田赛那这款新车采用的是2.5L加电机组成的油电混合系统，百公里的油耗仅仅只有5.7L，燃油经济性好，驾驶平顺性高，正好可以将省下来的油钱当作月供。

       对于一款MPV车型来说，行驶的舒适性与空间体验感的优劣在消费者心中的占比似乎要高于轿车以及SUV车型中所强调的性能。从这款车的整体调教与标定来看，能够感受到丰田对于这辆车舒适性标定的偏好。正因为如此，我们看到了广汽丰田赛把其混动系统做到了全系标配，这样的打法与本田奥德赛颇为相似。

       在智能化领域，新款赛那新增远程控制系统，同时将车机芯片升级为8155芯片。显示屏配置上，低配车型中控屏尺寸由8英寸升级至10.25英寸，高配车型则维持12.3英寸不变。新车全面兼容Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大主流手机互联系统，充分满足不同用户群体的智能互联需求。

       在轮毂方面，采用的是18英寸的轮毂，虽然尺寸不小，侧面看的视觉效果也很好，但是它特别出色的使用了一个60扁平的轮胎，这个就保证了行车的舒适性以及NVH表现，这个非常厚的轮胎我觉得才是一个MPV应该使用的，往上看双侧的电滑门，这是这个级别必须的

       动力方面，2026款赛那进行了全面升级，搭载了HEV+E-Four系统。在原有的2.5L智能电混双擎基础上，增加了电子四驱系统，驾驶的时候，能感觉后，这一升级使得赛那在爬坡时更加有力，转弯时更加稳定。无论是在城市道路还是在郊区乡村，赛那都能够提供不错的驾驶性能和操控感受。

       丰田系MPV的外观总是与常规风格有所不同，赛那的车身虽然也使用了比较平直的设计，但是车身线条相较别克GL8等车型略显凌乱一些。前脸也采用了双层格栅设计，并未使用埃尔法的一体式设计，所以前脸的视觉效果略显普通一些。车尾也同样没有太多特色，只是尾灯灯角处的装饰线条让车尾的辨识度提升了一些。

       购车方面：编辑咨询了经销商，赛那SIENNA目前优惠程度不错，最高可优惠 7万，售价低至22.88万，现车充足，颜色齐全。