从大G诞生至今已有四十多年，科技的进步也给予了它更先进的配置，但魁梧的方盒子造型、甚至诸多设计细节依然传承至今，与其清脆的关门声一样成为经典。这是一款永远不会过时的车。
G500也有很多优点。其悬挂系统制作技术虽然陈旧，却能象陆虎或Jeep Wrangler一样轻松穿越山林。它的爬坡能力非常强，且稳定性极高。另外，它的前、中、后部均安装了车锁，普通车只是在中、后部安装了车锁。这使我们立即清楚了G500并不是M级的孪生兄弟。每种G500都配备了5.0升V8发动机，此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力，扭力峰值也能达到300英尺-磅。五速自动变速器是标准装置，并使用了全时四轮驱动系统。它还提供了牵引控制和稳定系统，制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统。每种G都使用了8英寸轮毂、轮胎。正像人们期望的一样，在如此高的价格范围内，G500的内部装饰使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自动调节装置，并带有记忆功能，另外前后座椅均有加热功能。车内还配有自控空调、TeleAid通信系统、GPS导航系统以及9喇叭音响系统。G500的选装件之一是摩托罗拉Tineport电话。
动力方面，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力422匹，最大扭矩610牛米，动力输出平顺又强劲，加上9挡手自一体变速箱的配合，驾乘感受相当的棒，无论是5.9秒的破百成绩，还是210km/h的最快车速，都足以证明它具有极强的越野性能。
从后面来看，车身侧面过渡到车尾的线条更加柔和，当然这也是要对比老款车型来说。奔驰G 500依旧保留了侧开尾门和小书包，后摄像头隐藏在圆盖处，不过它位于小书包的下方，因此倒车时还是要多留出一定的空间。
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