已经习惯了“大+豪”风格的王朝家族车型，忽然蹦出来的海豚(图片|配置|询价)着实诱惑到我。作为纯电新物种，海豚是比亚迪今年最重磅的新车之一。有多重要？它是比亚迪海洋车系的首款车型、基于比亚迪e平台3.0打造首款量产车型、运用比亚迪全新logo的首款车型，还是采用比亚迪海洋美学设计的首款车型。

       海豚配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、全速自适应巡航等配置，值得好好夸一夸。

       作为比亚迪海洋系列的首款车型，海豚用上了全新的设计语言，车辆外观有了一些仿生处理，非常动感时尚。并且用上了全新设计语言的海豚没有比亚迪王朝系列车型的油腻感，比较小清新，在年轻人群体中十分讨喜。

       玩车妹测评的这款骑士版搭载的永磁同步电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m，NEDC续航401km，提供运动/经济/雪地三种驾驶模式。从数据上来看，动力还是很强劲的，尤其与同级别的燃油车相比，优势十分明显。作为日常通勤代步使用，玩车妹觉得ECO模式足矣。市区路况行驶，纯电驱动的优势，让海豚就像一台活泼的小精灵。高速通勤时，Sport模式就派上用场了，提速超车游刃有余。出色的动力响应，搭配始终连贯的平顺性，让人很容易把控车速。场景适应性极强，这不正是小哥哥小姐姐需要的吗？

       在智能体验方面，海豚的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，性能稳定，运行流畅，听音乐、看视频都有zui佳体验。DiLink智能网联系统支持语音识别，并打通了账号体系，贴心又实用。海豚不仅全系标配NFC车钥匙、智能遥控驾驶，骑士版还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，出行便利又安心。

       而在海豚的一众行驶表现当中，让人印象最深刻的，当属它那软硬适中的底盘性能。虽然海豚的后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，但是表现其实比同级部分多连杆独立后悬要强。过小的坑洼路面时，海豚可以干净利落地把振动过滤掉，在转急弯时，它能给出足够的整体感和支撑性，在同价位车型当中，底盘质感和它相当的，基本没几个。

       购车方面：编辑咨询了经销商，海豚目前优惠程度不错，最高可优惠 1.78万，售价低至8.28万，现车充足，颜色齐全。