别克gl8一直以来都占据着MPV的中端领域，月销过万已经说明很了，不过这次带来的是它的升级版。外型上这款GL8雅典娜版非常吸睛，看了之后是不是有点别克GL8“埃尔法版”的熟悉感。

       动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，峰值马力237Ps，峰值功率174kW，最大扭矩为350N•m，搭载6挡手自一体变速箱，汽车百公里加速9.8s，动力比较强劲，高速驾驶时动力充沛，针对多种路面可轻松应对，为车主带来了更加惬意的旅行体验。

       底盘当中是前麦弗逊与后多连杆的常规组合，这在该级别车型中十分常见，因为底盘的贴地与调校上偏软，车辆在舒适方面没有什么好挑剔的，胎噪控制也做得比较好，或许缺乏自适应阻尼会像是错失了一个提升悬架反馈的机会，但本身主要用于通勤的MPV本身也会太看重电控悬架对动态控制能力的提升。

       其实面对这样的状况，完全没有必要幻想丰田埃尔法，因为中国市场上还有一款相当成熟的MPV标杆车型，这款车就是别克GL8。最近全新版本的GL8车型已经有实车陆续到店，这次更新的车型其实就是AVENIR(参数|图片)版本，推出了4座版本和6座版本两种不同的规格。这次偶遇到的车型属于6座配置，新车采用了相当独特的车漆颜色，远看有一种深邃的紫色效果。

       正常的身高坐在车内空间是足够的，特别是头部的空间很高。第二排座椅非常舒服。左右两侧都有独立可调节的扶手，座椅后靠背可以大范围的调节，座椅面料是高档真皮，手感舒适，而且第二排还有座椅加热，现在我们当地已经零下五度左右的气温，有这个功能还是非常的舒服。提高坐车的舒话和高档感，家人和接待重要的客户，都可以让他坐在第二排提前打开座椅加热。

       在尺寸方面，全新的GL8提供了5238/1878/1800mm、5219/1878/1805mm和5219/1878/1799三款不同尺寸的车型，轴距均为3088mm，提供7座/6座的不同版本，在实际的体验中发现，GL8的尺寸虽然放在目前的MPV市场中只能算是中等，但是在第三排座椅的乘坐感受上来说，180cm用户在调整好一二排后，腿部空间几乎没有，市面上尺寸相近的国产MPV的表现都要比GL8更好一些。

       综上所述，别克GL8在市场竞争激烈的环境下仍然拥有一定的产品力。