虽然现在各个厂家都在大力发展纯电动车型，但是在燃油车向纯电动车过渡的这个特殊时期，混动车型更受人们的青睐。以前丰田的混动车型是比较吃香的，但是现在大家也看到了，比亚迪的DM-i混动已经成为了一种新潮流，并且比亚迪的这套混动系统跟丰田的那套混动还有着本质区别。今天我们就从宋Pro新能源这台车入手，看看比亚迪的混动技术到底有什么不同？

       非常的平顺，爬坡能力也是相当的强，动力这块总体来说是挺给力的，这个动力是真的不错，少在市区内驾驶蛮灵活的，市区内开挺灵敏的，它的操控性很棒，能够很好的满足我的需求，相对于同价位的其他车子而言是比较迅速的。感觉它属于那种特别容易上手的那种毕竟连我都很快适应了，对于操控性方面还是觉得挺不错，车子的操控性表现也是没得说，到现在为止还没有发现有虚位，也和自己的主观感受有很大的因素，车子的倾斜角度非常的小，在开车过程中保证绝对的安全。油耗方面，表现的很不错，只有自己开过才有发言权，反正也是上下班代步，也费不了多少，整体来说感觉还行。

       宋Pro新能源的车长4650mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2712mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宋Pro新能源的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宋Pro新能源DM-i 110KM 旗舰型Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宋Pro新能源的后备箱容积排在41位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

       详细来说。前脸部分采用家族式横条大嘴格栅，上方一条镀铬装点延伸至大灯外沿，镀铬中央“宋”字样赫然在列，彰显身份。大灯组内部呈三段式结构，全LED光源，视觉上颇为亮眼。下方雾灯区域也有一条小镀铬，增强了整体设计感。

       总的来看，车子造型采用家族式语言进行设计，灯组精致，看着有都市气息，车子作为一款紧凑型SUV，车内空间宽敞，乘坐舒适，行驶品质比较讨喜，此外这款车能耗经济，一箱油能用一个月，整体产品力表现良好。