品牌焕新以来，腾势始终坚持以用户为中心，不仅与用户共创、精心打磨产品，更在渠道、服务等用户触点方面聚焦用户体验且不断创新，坚持渠道全直营并打造出全新的线上全链路数字化购车服务体系，并建立了良好用户生态。据了解，为了进一步答谢10万+用户的信任与支持，腾势品牌再放大招，将开启10万+车主感恩季。

       腾势D9的内饰设计并没有沿袭传统MPV的思路，而是更接近家用轿车的风格。环抱式中控台采用大量木纹和真皮材质，搭配中央操作台上的钢琴面板和水晶换挡把手，整体散发着浓厚的豪华感。

       动力方面，腾势D9尊享型搭载1.5T+E-CVT动力总成，系统综合输出功率为221kW，峰值扭矩为571N·m，整体给人的感觉并不弱，车内满员情况下，超车也会一气呵成，但零百加速时间甚至比传祺E9冠军8.8秒还要慢，整体调校还是以平稳为主。

       动力方面，腾势D9 DM-i搭载了插电式混动系统，搭载了1.5T涡轮增压发动机+电动机组合。其中发动机最大马力139匹、最大功率102千瓦、最大扭矩231牛·米，电动机又分为前置单电机和双电机布局。电池均为比亚迪的刀片电池，值得一提的是。除了入门级的车型，其他车型均配置了快充接口，综合续航里程最大可达到1040公里。

       腾势D9作为一款中大型MPV，将提供宽敞的内部空间，适合家庭和商务需求。多功能的设计使它成为长途旅行、家庭出行或商务活动的理想伴侣。腾势D9采用“全新π-Motion”美学设计，车头一体式中网体现钻石切割设计理念。尺寸方面，D9的长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距达到3110毫米。该车还配备双侧电滑门，并使用分缝技术优化，可以提升被动安全。车尾方面贯穿式尾灯是亮点，内部则使用了对称设计的纵向π形符号。