说起奢华座驾，奔驰S级，做为一款对头的中大型车，明显已无法再适应当地暴君的需求。而在豪车营地，好像已经少了“敲门砖”。奥迪抓住了在2021广州车展上推出新的奥迪A8L霍奇的创始人版本的机会。据了解，作为奥迪品牌首款D+豪华旗舰车型，新车在外形设计、空间营造、智能配置等多个维度实现了豪华升级，不仅展示了强大产品的实力，也凸显了奥迪百年的进取精神和品牌核心DNA。所以，如此“后辈”模式的挑战，迈巴赫S级能否在百万豪车的前座宝座上站稳脚跟呢？而今天，为了充份每个人的好奇，让我们继续前进。

       大饼轮毂俨然已经成为了迈巴赫S级的精髓和灵魂，不仅排面十足，看上去也很大气，四活塞卡钳的刹车性能是很棒的，刹车距离仅有35.73米，对于这台庞然大物来说，已经是相当出色的了，要比以运动著称的宝马7系还要优秀，可见奔驰的实力还是很过硬的。

       靠背调节角度支持19°~43.5°，腿托和脚托的调节行程还分别增加了50mm和10mm，并且也具备了按摩功能，如果前排没有乘客，后排行政座椅就可以一键调节至头等舱般“平躺模式”。享受后排极致座椅的乘客还可以通过手势来开关车门、调节前排座椅和头顶遮阳帘等等，充满仪式感。后排车顶上方设置的摄像头，配合相应的算法来实现对后排乘客动作的感知，实现“智慧照明”。

       大气对称的中控台上，采用了大量矩形元素，平整亮色的镀铬覆盖加上镀铬饰条包边，十分上档次。12.8英寸的中控大屏，科技感十足，凸显大气，并且配置已经全然到顶了，手机无线充电、遥控移动车辆、抬头显示系统、手势控制功能、31个柏林之音、64色的氛围等等一些高级配置也都有。

       迈巴赫S级在动力性能上更是成为了这台不容忽略的车型一大看头，如果你对极限的操纵性和提速乐趣有所追捧，那么不妨多加留意。而且以它的售价来说，这么贵的价格，也就说明只有极少数人才能够占有。相信会是一个不错的决定。