作为一款有着悠久历史和广泛认知度的SIENNA车型，赛那在市场上备受追捧。它的用户口碑也是一流的，许多车主都对赛那的舒适性、安全性和可靠性给予了高度评价。此外，赛那还拥有更加完善的售后服务和维修保养体系，让您的用车更加安心、省心。

       丰田赛那的后排空间是非常宽敞的，座椅采用2+2+3布局形式，所以也能兼顾商务接待的使用需求。后排的两侧车门均采用电动开启，B柱部位设计有扶手，对于老人和小孩是一种照顾。我们重点体验了一下第三排的乘坐感受，我178cm的身高坐在第三排空间表现还算适中，座椅高度不是很低，所以坐着不会有小板凳的感觉。对比前两排座椅，个人觉得第三排座椅的皮质以及填充物都有些偏硬，乘坐舒适性比较一般。这台尊贵版的丰田赛那，前两排座椅均可以电动调节，同时配备有加热通风功能，这样的配置表现对得起这款车的定价。

       这款车的前脸采用分段设计，上部分采用黑色饰条+镀铬饰条连接两侧大灯，整个灯组的造型类似刀锋，看起来年轻而犀利。下部分采用尺寸较大的梯形格栅，内部有镀铬装饰，保证气场的同时又显得很精致。

       在底盘架构方面，赛那使用了丰田TNGA架构打造，并且采用与汉兰达相同的GA-K平台，全系使用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，也是目前比较常见的设计。

       车尾的整体视觉效果较为复杂一些，并不像MPV那种常规化的扁平风格。后车窗具有一定坡度，车标位置采用了凸出式设计，尾灯与凯美瑞的造型较为相似，这种设计似乎成为了丰田的家族元素，下方黑色包围也带来了一定的运动感。

       结合前面提到的,丰田将全球旗舰MPV赛那以TNGA架构下首款MPV车型的身份引入,则是丰田对广汽丰田赋予的全新重任和期待,特别是TNGA带来产品力升级,以及品质和信任感的持续深化,将是赛那拓展市场的重要利器。