新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。我们今天说的Cayenne 插电混动 。下面就带你一起领略一下它的风采。

       外观方面，新款保时捷Cayenne E-Hybrid整体造型延续了燃油版车型设计，绿色刹车卡钳和左侧翼子板上的E-Hybrid徽标，彰显它的新能源身份。同时，新车标配19英寸轮辋，额外付费还可选装更大尺寸和更多造型轮辋。

       座椅采用了全真皮的包裹，全红色的色彩在车内也比较显眼，对于座椅的舒适性和支撑性这些都不需要有顾虑，功能性上前排座椅也都支持电动调节，但肩托、腿托和腰撑都需要选装，仅仅只是提供了一个座椅加热，而一个座椅按摩选装需要24800元。后座椅的舒适性也是毋庸置疑，同样也支持多向调节，舒适性这点依旧是很出色的。

       侧身设计上，保时捷Cayenne拥有4918/1983/1673mm的车身长宽高数据，同时，车身轴距也达到了2895mm。车轮之中的多彩制动卡钳可升级为PCCB陶瓷复合制动系统，车辆A柱有较大的倾斜角，腰线、D柱等区域都采用弧边结构，配合车窗之内的金属边框，运动感与高级感都可以得以展示。

       虽然定位于中大型SUV，Cayenne E-Hybrid尾部线条的却很紧凑，车尾呈现出饱满圆润的造型，尾灯内部元素丰富，点亮后辨识度极高。下方双边共两处的排气搭配简约的下包围，带来较强的运动感。车身尺寸长宽高分别为4918\1983\1674mm、轴距为2895mm，空间在同级的中大型SUV中不占优势。

       进入主驾驶席，可以看到Cayenne E-Hybrid的多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并且更有驾驶乐趣的换挡拨片也没有缺席。前方虽然没有配备全液晶仪表盘，但是五炮筒造型的仪表盘属于保时捷家族风格，可显示的信息内容同样很丰富。安全配置上，Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的气囊数量比较齐全，不过倒车影像并不配备，而且缺少主动安全配置。