作为全新纯电平台的首款车型，Hyper GT也基于最新的设计语言打造，前脸采用新能源车型常见的封闭式设计，前包围还具备可开闭功能，能够进一步减少该车的空气阻力。而两侧异形前大灯组也配备了LED光源，并且高配车型还在两侧翼子板和车顶搭载了3颗第二代智能可变焦激光雷达，将支持高级别的驾驶辅助系统。

       内饰方面，采用椭圆状多功能方向盘，并搭配较为独特的八边形悬浮式仪表盘和悬浮式中控屏设计，采用电子怀挡，副驾配备贯穿式空调出风口，有着不错的高级感。

       ADiGO 5.0人机交互系统UI相当不错，左侧采用快捷选项卡简化操作，各种尺寸和类型的组件任意布局，让你找到最适合自己的交互界面。自然语音系统响应快速，能够做到秒问秒答，并且支持全场景可见即可说。不过在实际体验中，后排乘客说出的指令并不能得到准确的执行，分区拾音方面还有待优化。

       全系车型均采用后驱形式，前后悬挂分别为前双叉臂式和后五连杆式独立悬挂。昊铂 GT 是首款落地的采用 " 星灵 " 电子电气架构的车型，全系车型都是基于第三代纯电专属平台 AEP3.0 打造，并搭载通过枪击实验不起火的第二代弹匣电池和第四代智能温控系统。

       再加上超纤皮方向盘、副驾女王御座、ASTC智能主动稳向、One-box线控制动系统等奢享、性能配置，21.99万元就能拥有如此高品位、高性能的驾乘体验，给用户带来了超越期待的高价值优越感。

       智能化方面，新车搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助。在高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等感知硬件的基础上，融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。