随着多胎政策的放开以及中小企业的不断增多,MPV车型的需求量出现了爆炸式的增长,以往市场中销量平平的MPV车型,近几年成为了炙手可热的“香饽饽”,甚至有些车型出现了断货、加价等情况,MPV市场的需求量从此也可见一斑。各大品牌也是抓住这个千载难逢的好机会,在中高端MPV市场不断发力,近两年中高端MPV车型的更新速度远超前些年,让这个细分市场呈现出了“战国时代”一般的激烈竞争。

赛那的外观设计也一改以前方正臃肿的MPV造型,前脸设计轿车化,采用了丰田家族化的设计语言,“闪电式”的LED前大灯造型很犀利,”T”字型的尾灯力量感很强,还带熏黑,不仅视觉上让车身更显宽,更重要的是凸显出高级感和运动感。车身侧面也大胆的运用了下腰线,经过后轮上扬显得车身更饱满,充满力量感,跑在街头,很容易被赛那的造型吸引,直观感受就是既时尚又豪华。

尺寸部分,赛那长宽高分别为5165/1995/1785mm,轴距为3060mm。与最直接的竞争对手,别克GL8 ES陆尊相比的车身尺寸相比(长宽高为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm),除了宽度赛那比较有优势之外,其余部分均小于别克GL8 ES陆尊。

内饰方面,2026款赛那依旧采用对称式布局,部分车型配备全液晶仪表盘,车机系统换装了8155芯片,预计在操作流畅性上会得到提升。同时,2026款赛那部分车型第二排换装了一体式航空座椅,或将在乘坐舒适性方面加强。

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