韩系对于的时尚风向无疑有着敏锐的嗅觉，所以国内汽车市场还是合资品牌的天下时，现代就凭借高颜值在国内有了不少拥趸。虽然如今自主汽车品牌崛起，现代的市场份额受到了挤压，但它在经过沉淀期后，迅速调整旗下车型的产品状态，在外观层面更是用了全新的设计方案。也因此这次的举动，它旗下的车型逐渐摆脱了“绣花枕头”的称号。途胜L作为现代旗下的SUV，这款车型在全新家族设计的承袭下保留了高颜值，同时该车型也在SUV基础上具备着实用性。

       从车身侧面来看，整车采用了多处的折线设计，让整车的运动感体现的十足，同时也能体现出不少的力量感和犀利感。

       内饰采用10.4英寸竖置中控屏和10.25英寸开放式液晶仪表盘，由中控台向两边延伸的线条组成了环抱式座舱，按钮式换挡机构以及一旁的杯架组合下来让内饰豁然开朗，简洁中透露出实用。

       让我们先来看看现代途胜L在外观方面的表现，该车是基于i-GMP平台打造而来，所以在外观设计上融入了轿跑风格，而这个风格绝对吸引当前时代的消费者，同时在前脸部分，新车还采用了参数动力学设计，宽大的前格栅，让其前脸看上去更加精致大气，而在大灯组方面，新车的造型也是颇为另类，其很好跟格栅融合在了一起，搭配前包围贯穿式的通风口设计，进一步加强新车的运动氛围。

       至于动力部分，现有的消息是国产版本的全新一代途胜会搭载高/低两种功率调校并具备着CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T发动机；与之相匹配的或将是7速双离合变速箱。此外，新车的底盘结构为前麦弗逊后E型多连杆的四轮独立悬架组合。

       从动力水平上来看，第五代途胜L 8AT所配备的8AT+1.5T CVVD黄金动力总成，在16万起售的合资SUV中有着极大的优势——8AT的配备更具诚意，是同级少有的。在15万-20万这个价格区间里，相比日系匹配的CVT变速器，现代的8AT，给用户带来低配价格买高配车的实惠。以及本身具有的智能化科技配置等，给用户带来“更高一档”的体验感。此外，8AT变速箱也具备换挡更丝滑、档位衔接更合理，高档位有着更省油更静音的表现，让人们的用车生活更有质感。

       有人把第五代途胜L 8AT比作是合资SUV里的“六边形全能战士”，这是指它时尚的颜值、不错的性价比、超强的动力性能、宽敞的车内空间、智能化的座舱、丰富的科技配置等六大产品竞争力。第五代途胜L 8AT的上市，进一步提升了产品力和竞争力，也再一次掀起了国内紧凑级SUV的激烈竞争。的确，用户花同样的车款，却能享受更高级的8AT变速箱，和更安全的配置，这不香么？